Skade skjer oftere hvis bagasjen allerede er revnet, ikke lukker helt eller trenger strammer for å holde seg lukket.
Flyselskaper tar ikke ansvar for ridser på sider, skade på hjul, manglende låser eller replisser – dette regnes som slitasje (f.eks. United).
Flyselskapet må bekrefte at du var passasjer og hvilken flyvning du var på.
Dette dokumenterer skaden, spesielt hvis du ikke klarer å melde den umiddelbart.
Åpne sekken og se etter varsel om at TSA har åpnet den. Flyselskaper betaler ikke for skade forårsaket av TSA – da må du klage til dem. Hvis TSA ikke har åpnet, er det kun flypersonell som har håndtert bagasjen etter at du leverte den.
De fleste har kontor nær bagasjebåndet.
Vis bagasjen for inspeksjon.
Noen flyselskaper (f.eks. American Airlines) avgjør saken på stedet. Andre krever at du venter mens saken behandles, og du får svar om noen dager.
Hvis du ikke klaret å melde på flyplassen, må du melde innen angitt frist. For eksempel krever United og American Airlines melding innen 24 timer for innenriksflyvninger, og opptil 7 dager for internasjonale.
Koffert-håndtak utsettes for mye slitasje, som kan føre til at de uheldigvis brekker. Det er flere grunner til at håndtak brekker: flyplass-bagasjehåndterere som hever og kaster tunge poser, eller du drar bagasjen opp flere trapp når det mangler heis. Noen ganger er dårlig håndverk skylden. Uansett
Et gitt tidspunkt hvis du flyr, vil bag-drag gjennom flyplassen skje. Å dra og schleppe bagasje er en av realitetene ved reising. Bagasje blir misbrukt, skubbet og dratt, og alt dette bidrar til tidlig død for posene. Bruk spesifikke metoder for å gjøre draget mer effektivt og redusere skade på baga
Hver reisende har møtt et knust bagasjehåndtak mens på en reise, men dette trenger ikke å dempe din ånd. Det er best å bytte et knust bagasjehåndtak, men i en klemme kan du raskt fixe problemet med litt teip og reise gladly ever after. Ting du trenger Erstatningshåndtak Skrutrekker Teip (duct tape
