Finland er en av de strengeste europeiske nasjonene med hensyn til å håndheve promillelovgivning. Promillegrensen som er tillatt er i samsvar med den europeiske standarden (og som sådan forventes å minske ved slutten av 2010).
Straffer for promillekjøring varierer fra bøter til fengsel. Finnen er strenge håndhevere av sin promillelovgivning; politiet kan stoppe og utstede en vegkant promille-test til førere uten noen grunn til å mistenke at de kan kjøre under påvirkelse av alkohol.
En promillemåling tas ved å måle antall milligram (mg) alkohol per 100 milliliter (ml) blod i førerens kropp. I Finland anses en promillekjører som noen som er over 0,5 mg per ml. Hvis en sjåfør er over 1,2 mg per ml, er han skyldig i grovt promillekjøring.
Videre er kjøring av ethvert annet kjøretøy, inkludert båter, fly, tog og ikke-motoriserte kjøretøy, mens man er i strid med disse maksimumsgrensene, også forbudt.
Fra juni 2010, er den europeiske standard maksimum 0,5 mg per ml. Noen land tillater likevel en høyere maksimum. I Storbritannia er grensen 0,8 mg per ml. Dette forventes å bli redusert ved slutten av 2010.
Noen land opererer strengere maksimumsretningslinjer. I Estonia, Malta, Romania, Slovakia, Tsjekkia og Ungarn, er grensen 0,0 mg per ml.
Finland er en av de strengeste europeiske nasjonene når det gjelder å håndheve promillelover. Mer enn 20 000 promillekjøriere fanges årlig, et relativt høyt tall gitt den finske befolkningen.
De fleste promillekjøring-saker straffes med en bøte, men avhengig av alvorlighetsgraden av saken og nivået av mg per ml hos den mistenkte, kan straffer strekke seg til fengselsstraff. Omtrent en tredjedel av sakene i Finland fører til fengsel. I mange europeiske land krever ikke myndighetene noe rimelig mistanke for å stoppe en sjåfør. Sjøførere stoppes tilfeldig og gjennomgår vegkant trehets-tester. Dødsfall forårsaket av promillekjøring står for 15 prosent av alle trafikrelaterte dødsfall i Finland.
I 2010 beveget seg Finland mot å hjelpe promillekjørire til å rehabilitere så vel som å håndheve straffer. De finske anerkjente at mange tilfeller av promillekjøring var relatert til alkoholisme, så de begynte å inkorporere et rammeverk for å hjelpe de som ble fanget for promillekjøring med deres alkoholisme.
European Public Health Alliance publiserte en rapport i 2003 som satte ut bestemmelser for en maksimum Europa-bred promillegrense på 0,2 mg per ml innen år 2010. Det forventes at denne lovgivningen vil bli implementert ved slutten av 2010 og vil derved være relevant for alle 27 medlemsstater, inkludert Finland.
Drikke og kjøre er et alvorlig problem i New Zealand. Offisielle estimater setter alkohol eller rusmidler som en vesentlig faktor i 33 prosent av alle kjørelaterte dødsfall, 23 prosent av alle alvorlige skader og 14 prosent av alle mindre skader. New Zealands promillelover medfører alvorlige straffe
Planlegging av en kjøretur av historiske hus kan være utdannende og inspirerende; en tur av store gamle strukturer er en måte å lære om en ny by eller gjenoppdage din egen hjemby på. Takket være bevaringsinnsats, er nabolag linjet med historiske hus lett å finne, men å transformere turen din fra en
Sveits er et fjellpreget land i sentral-Europa. Mens berømt for sine fine byer og fantastiske landskap, har Sveits også et velvedlikeholdt vegsystem. Landet har et antal alpin-pass som tillater kjøretøy-passasje gjennom Alphene. De vingende veiene tilbyr vakre utsikter og spennende kjøreforhold. Sve
