Kawasaki Vulcan 500 Informasjon

The Kawasaki Vulcan 500 er en entry- level motorsykkel med en lang akselavstand , god sitteplasser og nok powerfor bruk på lange turer . Introdusert i 1990 , har motorsykkelen blitt stadig mer populær som en nybegynner er første sykkel . Kawasakis omfattende deler og tilbehør nettverk gjør at eierne for enkelt å reparere eller kle opp sin motorsykkel . Origins

Kawasaki Vulcan linjen ble innført i 1984 . Den 500 debuterte i 1990 . Den parallell -twin motoren er den samme som den som brukes i 500 Ninja . Vulcan var i hovedsak uendret frem til 1996 da den fikk en beskjeden ansiktsløftning der instrumentpanelet ble flyttet til gasstanken og krom front fender forsvant til fordel for en malt versjon , ifølge Topspeed.com .

Utseende

Vulcan 500 sports en enkelt -brikke , 28,1 - tommers - høy sete som tilbyr en passasjer god plass . Sykkelen er også utstyrt med hurtig grip håndtak og en kraftig designet framskjerm som klemmer 19 - tommers forhjul . Den er designet i en klassisk retro stil, men kjører som en moderne motorsykkel . Speedometeret , forsiktighet lamper og blinklys er montert på teardrop gasstanken. På baksiden er en rett -flow eksos og custom - stil bakskjerm med montert taillamp over en 15 - tommers bakhjul.
Engine Detaljer

Kawasaki Vulcan 500 LTD er tilstrekkelig drevet av en væskekjølt , 498cc , 4 -takt, 8 - ventil parallell twin motor med 74 mm diameter og 58 mm slaglengde . Motorens kompresjon 10,2 til 1 og forgasserne er Keihin CVK32s . Selv om Keihins er tilstrekkelig, mangel på drivstoff injeksjon hemmer generelle ytelsen . Kraften overføres via en 6 - trinns girkasse . Drivstofftanken rommer fire liter .
Dimensjoner

Motorsykkelen er 91,3 inches lang , 32,7 inches bred og står 44,3 inches høy . Akselavstanden er 62,8 inches . Bakkeklaring er snaut 4,7 inches . Setehøyden er 28,1 inches . Dette er en sykkel for kun veien . Suspensjon er gitt av en front hydraulisk gaffel og bak doble hydrauliske 5 - veis fjærbelastede justerbare støtdempere . Det er skivebremser i fronten og en trommelbrems på bakhjulet . Den veier £ 471 .
Ytelse

Vulcan 500 er lett, solid og utfører mye som større sykler . Parkering det ved siden av en av de store gutta på et spisested langs veien vil ikke være en forlegenhet . De Vulcan 500 utmerker seg på motorveien og er egnet for langtransport reise, men det er best å sjekke ut high-end markedet seter for bedre komfort. Du kan også vurdere at det å ha en passasjer vil kompromittere hastighet og akselerasjon av Vulcan . Denne sykkelen er best for den enkelte rytter , siden motoren er liten og lett .