Bruk hele lengden på rampen og akselerasjonsfelt på slutten av rampen for å nå den rådende hastighet på motorvei .
To
Juster hastigheten din , om nødvendig , for å være klar til å flytte inn i en luke i trafikken når du kommer til enden av akselerasjonsfelt . Se etter en stor nok luke i trafikken , slik at en bilist på motorveien ikke trenger å justere farten sin til å tillate deg å flette . Bruk blinklys for å varsle andre bilister av din intensjon om å fusjonere .
3
Møtes i motorvei-trafikk kjørefelt når det kan gjøres trygt . Ramp trafikk må vike for trafikk som allerede er på motorvei .
4 p Hvis motorveien trafikken er svært tung og saktegående , kan det være nødvendig å redusere eller stoppe på rampen før trygt sammenslåing inn i trafikk . Ikke kjør på tvers malte øyer , på skuldrene , eller la den asfalterte området for å legge inn hullene i trafikken .
Flaskehalser oppstår når flere baner av trafikk er plutselig redusert . Den resulterende flette fører trafikk til kondensere til en mindre plass og kan lage flytproblemer. I områder med høyt volum , kan problemet være mer intens og kan føre til full -on trafikkorker . Flaskehalser en tendens til å o
Forstå nivået på foten , eller fotgjenger , trafikk på et bestemt sted kan være nyttig ved forretningsavgjørelser eller søke forbedringer fra veivesenets . Informasjonen kan brukes til å dokumentere behovet for tryggere krysningspunkter eller bredere fortau eller rett og slett i å forstå hvor attrak
Trafikk lunger skjer når volumet av trafikk på en kjørebane er så tung at det tvinger sjåførene til å bremse ned eller stoppe helt . Den gjennomsnittlige sjåføren sløser 34 ekstra timer per år sitter i trafikken . Trafikkorker er en frustrasjon for sjåfører overalt , spesielt i store byer . De en tr
