Kjørebane Lighting Standards

Hovedformålet med kjørebane belysning er ikke så mye å lyse opp veien for kjøring synlighet , men å belyse kryss og motorveien tegn for bedre kjøring og navigering . Gatelys har også et sekundært formål å gi sikkerhet langs urbane avenyer og boulevarder . Historie

Electric gatelys første kom i bruk på slutten av 1870-tallet . Den tidlige lamper brukt en karbon arc å gi belysning for fotgjengere og sjåførene i urbane områder . Siden den dagen har lysteknikk endret lysstoffrør gløde og da. I dag er den vanligste kilden til kjørebane belysning høytrykk natrium og metallhalogen .
Standards

Lighting standard er ikke bare brukes på motorveier og bygater , men også til mange offentlige områder som universitetsområder , sykehus, kommunale kontorer, bussholdeplasser , metro innganger og fotgjenger veier . For en riksvei eller byen avenue , kan en lys standard angir høyden på belysning pol , avstand fra pol til pol , kvantitativ måling av lys på fortauet eller veibanen ( vanligvis målt i footcandles ) , type lys som brukes og åpningstider .

typer områder

Belysning spesifikasjoner og krav er avhengig av en generell beskrivelse av vegområdet . For eksempel , Minnesota Department of Transportation bryter ned lysforhold for veier og motorveien inn i følgende kategorier : De er kontinuerlig motorvei belysning , delvis utveksling belysning , komplett utveksling belysning , undergangen belysning , belysning for andre gater og motorveier og belysning på bruer < . br >