Åpnet i 1883 er Brooklyn Bridge et ingeniørverk og et elsket NYC-landemerke. Men som all stor infrastruktur har den avveininger.
For gående/syklister: Et must, helst tidlig morgen eller lavsesong. For bilister: Unngå hvis mulig; bruk Manhattan Bridge, Williamsburg Bridge eller tunnelbaner. Broens storhet er best opplevet i menneskefart.
I konstruksjonsteknikk er valget mellom rullestøtter og ledde forbindelser ikke tilfeldig – det er et bevisst valg om hvordan en struktur håndterer krefter, bevegelser og usikkerhet. 1. Moment-utslipp: Kjernen Skilnaden Leddet (sjarnir): Motstår translasjon (x, y), tillater rotasjon. Overfører skjær
Per april 2011 er den største fordelen med undergrunnsbane-transport den samme som da verdens første undergrunnsbane-linje åpnet i 1863 – den letter kongestasjon på by-gater og tar presset av overflate-transport. Den første undergrunnsbanen er nå en del av Londons omfattende Underground (undergrunns
Alternativer: Metro (best): Gul linje til Rajiv Chowk → Fiolett linje til Nizamuddin (~20–25 min). Auto/taxi: 10–15 min utenfor stasjon; trafikkavhengig. Buss: DTC-busser fra Ajmeri Gate stopp; saktere pga. trafikk. Metro er raskest og mest pålitelig; auto for dør-til-dør-behag.