vite når du trenger å bli testet . For å opprettholde din IFR valuta , slik at du lovlig kan fly i instrument meteorologiske forhold ( IMC) , må du bli testet hver 6. måned .
To
Gjør 6 instrumentinnflyging . Du bør ha en autorisert IFR flyinstruktør i passasjersetet når du gjør dette . Du bør også gjøre en kombinasjon av 6 presisjon eller ikke- presisjonsinnflyginger .
3
Holding prosedyrer . Sakte ned før vi går i tak . Velg riktig oppføring. Kompensere for den rådende vinder . Juster avstanden på den utgående etappen for å sikre en 1 minutt inngående ben og nødvendige radiokommunikasjon .
4
Intercept og spore kurs ved hjelp ombord navigasjonsutstyr . Dette er automatisk oppnås når du flyr en instrumentinnflyging .
5 p Hvis du unnlater å gjøre dette , da har du 6 måneder til å få strøm . Da vil du bli pålagt å ta en Instrument Proficiency Check ( IPC ) . Du kan ikke sende en IFR flygeplan i løpet av den tiden .
Mens helikoptre flyr lavt og sakte og er relativt dyre i drift , trenger helikoptre har noen fordeler . Dette inkluderer muligheten til å lande omtrent hvor som helst og utføre en rekke oppdrag som politi , sightseeing , medivac og andre roller . Lære å fly helikopter kan være en utfordrende , men g
The Federal Aviation Administration ( FAA ) skriftlig kunnskap eksamen , ofte referert til som Gleim tester , er en serie med flervalgstestersom piloter er pålagt å passere for å hente ulike pilotsertifikater. På grunn av sin popularitet med piloter , har Gleim Publications , Inc. og deres alleste
For de som reiser utenlands , gjør en utenlandsk valutaveksling en stor forskjell når det kommer til utgifter som påløper i det nye landet . Det er ikke lurt å streiftog inn i et fremmed land uten å holde i hånden en liten mengde utenlandsk valuta som dette fører oftest til overpaying uten forkunnsk
