Hvorfor er noen tankskip ikke i stand til å passere gjennom Suez-kanalen?

Noen tankskip er ikke i stand til å passere gjennom Suez-kanalen på grunn av størrelsen. Suez-kanalen har en maksimal dypgang på 66 fot, noe som betyr at ethvert tankskip med dypgående større enn 66 fot ikke vil kunne passere gjennom. I tillegg har Suez-kanalen en maksimal stråle på 131 fot, noe som betyr at ethvert tankskip med en stråle større enn 131 fot ikke vil kunne passere gjennom. Størrelsesbegrensningene til Suezkanalen skyldes kanalens smale bredde og grunne dybde.

Som et resultat av disse størrelsesbegrensningene er noen av de største tankskipene i verden ikke i stand til å passere gjennom Suez-kanalen. Disse tankskipene, kjent som VLCCs (Very Large Crude Carriers), kan frakte opptil 2 millioner fat olje. VLCC-er med dypgående større enn 66 fot eller en stråle større enn 131 fot må seile rundt sørspissen av Afrika for å nå målet.

Her er noen spesifikke eksempler på tankskip som ikke er i stand til å passere gjennom Suez-kanalen:

TI Oceania, en VLCC drevet av Teekay Tankers, har et dypgående på 82 fot og en stråle på 238 fot.

Pioneering Spirit, et tungløftfartøy som drives av Allseas, har et dypgående på 148 fot og en bjelke på 407 fot.

Blue Marlin, et halvt nedsenkbart tungløftfartøy operert av Dockwise Shipping, har et dypgående på 246 fot og en stråle på 302 fot.

Dette er bare noen få eksempler på de mange tankskipene som er for store til å passere gjennom Suezkanalen. Etter hvert som skipene blir stadig større, vil behovet for dypere og bredere skipsleder bli viktigere.