St. Lawrence-elven, den store porten til De store innsjøer, bevarer to store canadiske havnebyer:
Canadas største havn etter tonnasje og nest største by. Beliggende ved havnedsgrensen (ferskvann/saltvann-overgang). Håndterer containere, korn, petroleum, cruiseskip. Viktig logistikkknutepunkt: jernbane (CN, CPKC), veg, Seaway-tilgang. Mangfoldig økonomi: luftfart, KI, finans, kultur.
Historisk hovedstad, eldste havn i Canada (1608). Strategisk fortrengning av elven (Cap Diamant). Håndterer bulk (korn, malm, alumina), containere, cruise-turisme (UNESCO Gamle Quebec). Port til Saguenay–Lac-Saint-Jean region. Stor arbeidsgiver: Quebec-havnen.
Begge ligger på St. Lawrence Seaway (låser til De store innsjøer). Montreal er effektivt havnedybde-navigasjonens ende; Quebec City markerer starten av tidvannspåvirkning. Sammen forankrer de Quebecs maritime økonomi og nordamerikansk innlands-shipping.
Det finnes ingen registrering av en «Bussey Bridge» i standard bru-inventarier (National Bridge Inventory, stats-DOT-er, historiske register). Nærmeste treff er Busse River Bridge på Busse Road over Busse Creek i Schaumburg, Illinois (Cook County). Ifølge IDOT-poster ble den bygget i 1999 (struktur
Mackinac-broen («Mighty Mac») er ikke under bygging. Den åpnet for trafikk 1. november 1957 etter 42 måneders bygging. Bro-spesifikasjoner Total lengde: 26 372 ft (5,0 mi / 8,0 km) Hovedspenn: 3 800 ft (1 158 m) – lengste hengespenn i Vestlige halvkule Tårner: 552 ft (168 m) over vann Vegdekk: 200
Rheinelven ender i Havnen Rotterdam i Nederland – Europas største sjøhavn og historisk verdens mest traffikerte (1962–2004, overgått av Shanghai). Rotterdam i tall Areal: 12 500 ha (125 km²) – jord + vann. Gjennomstrøming: 467 mill tonn (2023); 15 mill TEU containere. Kai-lengde: 89 km. Dyp: Opptil
