1. Økonomiske begrensninger :Byggingen av broen ble utført under den store depresjonen, da Australia sto overfor økonomiske vanskeligheter. Budsjettet for prosjektet var begrenset, og regjeringen i New South Wales måtte nøye styre utgiftene for å sikre fullføringen.
2. Designkompleksitet :Sydney Harbour Bridge er en utkragende buebro, som krevde intrikate design og tekniske beregninger. Broens lange spenn på over 1149 fot (350 meter) ga ytterligere strukturelle utfordringer, da den måtte støtte sin egen vekt og trafikken den ville bære.
3. Værforhold :Sydneys uforutsigbare vær, inkludert sterk vind og kraftig nedbør, påvirket byggeprosessen. Arbeidere måtte kjempe med disse utfordrende forholdene for å sikre sikkerheten på byggeplassen og kvaliteten på arbeidet.
4. Miljøpåvirkning :Å bygge broen innebar store endringer i Sydney Harbour-stranden, inkludert riving av noen historiske bygninger. Dette vakte bekymringer blant naturvernere og kulturarvsforkjempere, noe som nødvendiggjorde nøye planlegging for å minimere den miljømessige og historiske påvirkningen.
5. Arbeidstvister :Byggingen av broen var ikke immun mot arbeidskonflikter og arbeidskamper. Uenighet om lønn, arbeidsforhold og sikkerhetstiltak førte til flere streiker og stans, noe som forsinket prosjektets fremdrift.
6. Tekniske innovasjoner :Broens design inkorporerte innovative ingeniørteknikker, som bruk av utkragerkonstruksjon og prefabrikkerte stålkomponenter. Disse teknikkene måtte brukes nøye for å sikre den strukturelle integriteten og sikkerheten til broen.
Til tross for disse utfordringene ble Sydney Harbour Bridge fullført i 1932 og har siden blitt et symbol på australsk ingeniørdyktighet og et elsket landemerke i Sydney.
Staten Pennsylvania har de mest dekkede broene i USA, med over 200 overbygde broer. Ohio er nummer to med så mange som 177.
Sunshine Skyway Bridge Construction Materials * 2,7 millioner pund armeringsstål * 66 millioner pund etterspennende stålsener for kabler og hengere * Prefabrikerte segmentbetongseksjoner opptil 382 fot lange og veier opptil 872 tonn.
Waterloo Bridge i London ble ikke bygget av kvinner. Den ble designet av den skotske ingeniøren John Rennie og bygget mellom 1811 og 1817 ved bruk av straffefangerarbeid.