# Travel >> Reiser >  >> Transport >> Ferger

Hvorfor ble Tyne-broen bygget? Kobler Newcastle og Gateshead

Den Tyne-broen (åpnet 1928) ble konstruert av to primære grunner:

1. Pålitelig transportlenke

  • Før broen var ferger det eneste krysset – ofte stoppet av tåke, is, sterke vinder og tidevann.
  • Voksende industribefolkning på begge bredder (Newcastle nord, Gateshead sør) trengte pålitelig, høykapasitet bevegelse av arbeidere, varer og kjøretøy.
  • Broens 161,8 m (531 ft) enkeltbue ga 25,9 m (85 ft) frirum for flåtefart.

2. Økonomisk regenerering

  • Del av en vilje kommunal forbedringsplan for å modernisere Tyneside.
  • Muliggjorde industriell ekspansjon (kull, skipsbygging, ingeniørverk) ved å knytte arbeidskraft, fabrikker og jernbaneterminaler.
  • Symboliserte regional stolthet og ambisjon under etterkrigs-gjenreisning (etter 1. verdenskrig).

Design og konstruksjon

  • Designet av Mott, Hay & Anderson; bygget av Dorman Long (bygde også Sydney Harbour Bridge).
  • Stål-bue (7 112 tonn); granitt-kladdede tårn (Cornish granitt).
  • Kostnad: £1,2 mill. (≈£75 mill. i dagens penger).

Arv

  • Ikon for Nordøst-England; Grade II* listet.
  • Bærer A167-vei; ~50 000 kjøretøy/dag.
  • Great Exhibition of the North (2018) sentrert rundt den.

Tyne-broen var både en praktisk nødvendighet og et identitetsuttrykk – som vendte en tidevannsbarriere til en forbinder.

Ferger
  • Ferge-turer til Alaska

    Alaska, med sitt ruge terreng, fjell og havutsikter, har blitt en av de mest populære turistdestinasjonene i USA. Selv om det er et antall måter å komme til The Last Frontier på, er en av de mest vanlige rutene med ferge. Ferger gir bekvemmelighet for passasjerer som reiser med genstander som ikke e

  • Hvor Er Elven Brent?

    Nord-London, England Elven Brent har sin kilde på Barnet Common i Barnet, nord for London. Den flyter øst for elven Dollis og vest for Dollis Brook, passerer Cricklewood til Park Royal, deretter gjennom nordvest-hjørnet av Acton Park. Den munder i elven Thames via Grand Union-kanalen ved Brentford,

  • Port Mann-bruen: Står fortsatt, tjen fortsatt Metro Vancouver

    Port Mann-bruen er fortsatt fullt operativ. Åpnet i 2012, spenner denne 10-løps kabelstøyde bruen over Fraser-elven mellom Surrey og Coquitlam, og bærer Highway 1 (Trans-Canada Highway) gjennom Metro Vancouver. Den erstattet den stålarkebruen fra 1964 som hadde blitt et berømt flaskehals. Nåværende

Copyright Reiser © https://no.ynyoo.com