Den tidligste kanalen i London ble ikke bygget for barkasser – den startet som en naturlig bekk, **Walbrook**, som fløyt syd fra myrene på Moorfields og Finsbury gjennom hjertet av den romerske byen (Londinium) til Themsen ved Dowgate (nær dagens Cannon Street).
Walbrook/City Ditch representerer Londons **første konstruerte vannforvaltningssystem** – prototypen for den senere Fleet, den store ledning, og til slutt 1600-tals kanaprosjekter som New River (1613) og Regent's Canal (1820). Det var byens originale «kanal», selv om født av nødvendighet, ikke navigasjon.
Utgravninger langs dens bane (spesielt ved Bucklersbury, Bloomberg Place) har gitt spektakulære romerske funn: **Mithraeum** (Mithras-tempel), tusener skriftetabletter («Bloomberg Tablets»), skosko, verktøy, keramikk – bevart av det vannmettet anaerobe mulmet i den begravde bekken.
Så, selv om det ikke er en «kanal» i industriell forstand, var den kanalisuerte Walbrook Londons første forvaltede vannvei – en skjult elv som formet byens topografi, sanitet og arkeologi.
Forth Bridge (ikke en «fjerde» bro) feires som Skottlands største viktorianske ingeniør-prestasjon. Fullført i 1890, spenner dets kragarm-design Firth of Forth med tre massive tårn. I 2015 innskrev UNESCO det som et **Verdensarv-sted** for dets innovative bruk av stål og dets ikoniske røde silhuett.
Havneormens invasjon av De store innsjøer er en lærebokseksempel på uavsiktede konsekvenser av menneskelig ingeniørkunst. Før 1829, Niagara-fallet dannet en absolutt barrier – et 50 meter lodrett fall som ingen fisk kunne klatre. Ormen, en parasitisk kjevefri fisk hjemmehørende i Atlanterhavet, hadd
Seattle forkortes mest vanlig som SEA eller Sea. Disse forkortede formene dukker opp ofte i sammenhenger der korthet er avgjørende, som flyplasskoder (Seattle–Tacoma International Airport bruker SEA), sportsklubbnavn (Seattle Seahawks), fraktetiketter, og uformell skriving. Begge versjoner er bredt