Travel >> Reiser >  >> Transport >> Flyplasser

Hvordan er isen Rullebaner Bygget

? Essential i avsidesliggende områder , is rullebaner gir den eneste tilgang til noen av verdens mest ugjestmilde steder , for eksempel i Polarsirkellandet og i Antarktis . Bygget på snødekt land , frosne innsjøer og enda havis , noen isen rullebaner må konstruere hvert år som sesongmessige endringer begrenser deres bruk . Andre is rullebaner gi en permanent takeoff og landing strip men krever jevnlig vedlikehold . Tatt i betraktning den avsides og inhospitably av stedene , unngå ulykker fly på grunn av dårlig konstruksjon eller vedlikehold forblir sentral i isen rullebane konstruksjon . Plassering

rett sted for en is rullebanen er avhengig av flere variabler . Ice rullebaner krever brede, ekspansive områder . Flat , jevnt underlag er nødvendig , og steder må plasseres vekk fra fjell og andre land funksjoner for å redusere ulykkesrisiko . Den flate natur frosne innsjøer eller frosne havis gjør disse ideelt steder, men dybden av isen må testing for å sikre at den kan tåle vekten av den tilsiktede luftfartøyet . Rullebaner bygget på frosset vann også gå gjennom sesongmessige endringer , slik at bruk kan begrenses til kaldere perioder .
Snørydding arkiv

fleste is steder motta generøse belegg av snø . Når du bygger is rullebaner , trenger snørydding som det hindrer rene landinger og skjuler undergrunnen hindringer som steiner . Mye av arbeidet er involvert i isen rullebane konstruksjonen innebærer snørydding . Snøfresere og bulldosere gi den raskeste løsningen , men ikke alle steder har bruken av maskinvaren . Ofte , clearing is rullebaner er gjort for hånd , med grupper av mennesker snømåking utenfor isen . Blizzards gjøre dette arbeidet svært tidkrevende som en gang fjernet, kan snølag fylle seg selv i løpet av få timer .
Runway Forberedelse

flathet av en is rullebanen er viktig . Et fly som treffer enda en liten stein eller isklump kan sprette , noe som resulterer i en krasjlanding . Ved hjelp av gravemaskiner, bulldosere og valser å flate isen er mulig i enkelte områder , selv om manuell fjerning av rusk og hamrende med spader er fortsatt den eneste løsningen for avsidesliggende områder uten tilgang til maskiner . Ice rullebaner er vanskelig å se mot blid bakteppe av snø , så fargerike maling , fakler eller lys gir piloter med referansepunkter for å sikte på.
Vedlikehold

Ice rullebaner krever kontinuerlig vedlikehold for å fjerne fallende snø . Grit vil slå isen slushy , noe som gjør landinger og takeoffs farlig , så i motsetning til vei clearing , forblir manuell snørydding det eneste alternativet . Med rullebaner som ligger på is , er jevnlig kontroll av den frosne vanndybdeviktig å sikre rullebanen er fortsatt sterk nok til bruk .

Flyplasser
  • Hvordan er strender blir forvaltet

    ? Administrerende våre strender er en viktig del av å beskytte våre kyst kystlinjer. The National Oceanic and Atmospheric Administration ( NOAA ) er i samarbeid med føderale , statlige og lokale avdelinger i å skape prosjekter for å gjenopprette eventuelle ubalanser som oppstår gjennom naturen eller

  • Hvordan er en klasse C RV Body Bygget

    ? Klasse C RVs er de mindre fettere av de store behemoths som du ser på veien . Siden de er mindre, mange RV sjåfører hevder de er lettere å håndtere og dermed mindre sannsynlighet for å krasje . Klasse C Chassis Tradisjonell klasse C RVs er bygget på en varebil eller stor lastebil chassis . Fra f

  • Hvordan sende en pakke med tørris

    Tørris er frossen karbondioksid gass . Det er vanlig å sende bedervelige varer , og kan brukes til å holde maten helt frosset i opptil 48 timer i transitt . Den ekstremt kalde temperaturen i tørris har dobbelt så kjøleeffekten av is og er vanligvis selges i blokker for ca $ 2 per pund . Som tørris v

Copyright Reiser © https://no.ynyoo.com