Med mindre du har ditt eget jet, er flying disse dager en strev. Å komme til flyplassen, stå i kø, bli frisket, finne gaten din – det er nok til å få deg til å fantasere uke-lange reiser over Atlanteren med båt. De som reiser med hjelpehunder kan forvente enda mer byrde foran dem, men den amerikanske regjeringen har innført lover for å gjøre flyreiser mindre pinsomme for passasjerer med et dyr.
The Seeing Eye var den første amerikanske skolen for blindehunder, etablert i 1929. Fra 1960-årene ble hunder i økende grad brukt for å hjelpe mennesker med andre funksjonsnedsettelser, som døvhet eller begrenset mobilitet. Den første føderale loven som adresserte hjelpehunder var Air Carrier Access Act av 1986, som forbøt diskriminering av flyselskaper mot individer med funksjonsnedsettelser, inkludert de som trengte hjelpehunder i dagliglivet.
I 1990 ble Americans With Disabilities Act signert i lov. Den definerer et hjelpedyr som ethvert dyr som er spesielt trent for å hjelpe mennesker med funksjonsnedsettelser å utføre oppgaver de ellers ikke ville kunne utføre. Hjelpedyr-oppgaver inkluderer å la en døv person vite om viktige lyder og hjelpe noen med begrenset mobilitet å plukke ting opp fra bakken eller holde balanse.
Regjeringen understreker at nøkkelen er trening. En hund må være spesielt trent for å assistere sin eier. I samme ånd er hjelpedyr arbeidsdyr, ikke kjæledyr.
Air Carrier Access Act fastsetter at ingen formell dokumentasjon er påkrevd for å bevise at en hund er et hjelpedyr. Likevel må en eier som er avhengig av et hjelpedyr for emosjonell støtte produsere dokumentasjon fra en psykisk helsefagmann som sier at dyret faktisk er nødvendig.
Selv om hunder ikke kan blokkere gangar eller andre områder som må holdes klare i nødtilfelle, må de tillates ved setet med sin eier. Hvis dette ikke er mulig, må personen tillates å flytte til et annet sete med hunden.
En flyselskapansatt kan kreve at du setter hunden din i fraktrommet hvis den ansatte tror hunden er farlig – som når hunden gnyr eller løper mot andre reisende – eller ville forårsake «en vesentlig forstyrrelse» til tjenesten i flykabinen. Loven rådgir flyselskapansatte som spørr om behovet for hunden å ringe sin bedrifts klageoppløsningsoffisial, som kan rådføre med piloten.
Transportation Security Administration, som gjennomfører sikkerhetsscreeningene på flyplasser, har sine egne retningslinjer for håndtering av hjelpehunder. Dokumentasjon anbefales, men ikke påkrevd, og du vil ikke bli separert fra hunden din. Sikkerhetsagentene skal ikke prøve å samhandle med hunden din og må be om din tillatelse for å røre den. Du kan si til dem hvordan du skal gå gjennom metall-detektoren (du først, hunden din først, eller begge samtidig). Offiserene kan søke hunden hvis det utløser alarm, men de må be ditt samtykke først.
Å reise med en hjelpehund krever noe planlegging din del. Uansett om du reiser med bil, buss, tog eller fly, har du rett til å ta med hjelpehunden din. Det krever bare litt forhåndsplanlegging. Fremgangsmåte Ring og bestill reisen din. Ikke si ifra om hjelpehunden. Noen ganger, hvis du forteller de
Fly er delt inn i ulike klasser avhengig av komforten på setene, tilbudte fasiliteter og billetprisen. Hvis du noengang har gått gjennom førsteklasse-delen av et fly for å komme til setet ditt bak, vet du at det er en stor forskjell på å sitte i et klempt økonomi-sete og å strekke ut i en myk første
Å ta en flytur kan få deg til feriedestinasjonen din eller en forretningskonferanse raskere enn andre transportmåter. På grunn av uforutsete omstendigheter og faktorer utenfor din kontroll, kan du møte problemer før du går ombord på planet. Fremtidig planlegging og å kjenne måter å håndtere potensie
