Flyplass-forbedringsprogrammet (AIP) tilbyr tilskudd fra Federal Aviation Administration (FAA) for å bistå i planlegging og utvikling av flyplasser som er tilgjengelige for offentligheten. Disse tilskuddene er typisk åpne for offentlige organer kun. Eiere av private selskaper og andre enheter kan søke om disse tilskuddene i visse situasjoner.
AIP-tilskudd er tilgjengelige for offentlige flyplasser. Dette kan inkludere helikopter-plasser eller sjøfly-baser. FAA beskriver en offentlig flyplass som en som er offentlig eid. En privat eid flyplass kan kvalifisere hvis den er utpekt av FAA som en reserve-flyplass eller tilgodser et minimum på 2 500 flyavgang og ankomster hvert år.
For at et prosjekt skal kvalifisere for dette tilskuddet, må det være relatert til flyplass-sikkerhet, kapasitet, sikkerhet eller miljømessige bekymringer, ifølge FAA. Prosjekter designet for å forbedre flyplass-drift eller øke inntekter er generelt ikke kvalifiserte.
Midlene for å betale for disse tilskuddene oppnås fra Airport and Airway Trust fund. Denne fonden vedlikeholdes av brukeravgifter, drivstoffskatter og andre kilder, ifølge FAA. Når et prosjekt godkjennes, vil størrelsen på flyplassen bestemme hvor mye mottakeren mottar. FAA sier at en stor eller medium-størrelse hub-flyplass vil motta 75 prosent av kvalifiserte prosjektkostnader (dette vil øke til 80 prosent for støy-relaterte prosjekter) fra tilskuddet. En liten primær, reserve eller generell luftfarts-flyplass vil motta 95 prosent av kvalifiserte prosjektkostnader fra tilskuddet.
FAA sier at en gang et tilskudd er akseptert, har mottaker visse forpliktelser, også kjent som tilskudds-garantier. Disse garantiene krever at mottakeren vedlikeholder sin flyplass sikkert og effektivt. Disse garantiene kan være vedlagt det endelige tilskudds-tilbudet. Varigheten av garanti vil være basert på faktorer som den forventede levetiden til anlegget, typen anlegg og eventuelle andre faktorer som er fastsatt i dokumentasjonen.
Under Diesel Emission Reduction Act (DERA), vedtatt av US Congress via Energy Policy Act 2005, er Environmental Protection Agency (EPA) berettiget til å tildele tilskudd og lånefinansiering for å fremme reduksjon av dieselutslipp. Finansiering DERA-programmet tillater opptil $200 millioner årlig ti
FAA har satt reguleringer for hvordan og hvor flyselskaper kan parkerer fly på flyplasser. Reglene finnes i 14 CFR 121.538 (Aircraft Security) og 49 CFR Chapter XII. Resultatet er ikke synlig for passasjerer, men utføres av ansatte for å sikre passasjer- og besetningssikkerhet. Tilgang til gate De
Den europeiske union (EU) har 27 medlemsstater per 2010. Sammen utgjør de verdens største handelsgruppe av stater i form av kombinert rikdom. En hovedpolitikk er å gjøre medlemsstatene rikere. EU bruker tilskudd administrert av Den europeiske kommisjon, EUs utførelsese organ, for å bidra til å øke v
