Federal Aviation Administration anser en innenriksflyvning som enhver planlagt operasjon i USA på et turbojet-drevet fly med mer enn ni passasjerseter. Kommersielle flyveselskap som tilbyr passasjerflyvninger kan klassifiseres som hovedlinje-, regionale og pendlertransportører. Alle innenriksflyveselskap må ha et Air Operator Certificate utstedt av Federal Aviation Administration for å operere flyvninger i USA.
Hovedlinjetransportører er hovedoperatørenheten til et flyveselskap og inkluderer ikke regionale allianser og datterselskaper. Arvstransportører opererte mellomstatlige ruter før flybransjen ble desregulert på 1970-tallet. Mange arvflyveselskap har sluttet operasjoner eller fusionert med andre transportører. Arvtransportører har hubbaserte operasjoner og, per mars 2011, inkluderer disse flyselskapene Delta, American, United, Continental og US Airways. Hawaiian Airlines og Alaska Airlines anses også som arvflyveselskap, selv om de ikke opererer utvidelse nasjonale nettverk.
I tillegg til arvflyveselskap, finnes det et antall andre hovedlinjetransportører som opererer flyvninger i USA. Noen av disse flyselskapene anses som lavkostnads- eller no-frills flyselskap, som tilbyr begrensede eller ingen fasiliteter, som måltider under flyvning og underholdning. Ikke-arv hovedlinjeflyveselskap inkluderer AirTran Airways, Allegiant Air, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines, USA3000 Airlines og Virgin America.
Generelt opererer regionale transportører innenriksflyvninger på vegne av hovedlinjetransportører. Atlantic Southeast Airlines, Chautauqua Airlines, Comair, Compass Airlines, Mesaba Airlines, Pinnacle Airlines, Shuttle America og SkyWest Airlines opererer flyvninger for Deltas regionale merke, Delta Connection. Andre er datterselskaper av hovedlinjeflyveselskap. For eksempel er American Eagle og Executive Airlines datterselskaper av AMR Eagle Holdings Corporation, som også er morbedriften til American Airlines. Regionale flyveselskap inkluderer Air Wisconsin, Cape Air, Colgan Air, CommutAir, Era Aviation, ExpressJet, Go! Mokulele, GoJet, Grant Aviation, Great Lakes Airlines, Gulfstream International, Horizon Air, Island Air, Kenmore Air, Lynx Aviation, Mesa Airlines, Nantucket Airlines, Pacific Wings, PenAir, Piedmont Airlines, PSA Airlines, Republic Airlines, SeaPort Airlines og Trans States Airlines.
Pendlerflyveselskap, eller lufttaxi, tilbyr påbestillingsflyvninger og charter på fly generelt med 9 seter eller mindre. Ofte tjener disse flyselskapene begrensede ruter innenfor et spesifikt område eller region. Pendlerflyveselskap med innenrikstjenester i USA inkluderer Air Choice One, Arctic Circle Air, Bering Air, Everts Air, Frontier Flying Service, Hageland Aviation Services, San Juan Airlines, SeaCoast Airlines, Servant Air, Taquan Air, Vieques Air Link, Warbelow's Air Ventures, Wings of Alaska og Wright Air Service.
Flyselskaper kan fortsatt ha en rykte for dårlig matkvalitet, men dagens first class-måltider på visse flyselskaper matcher de beste restaurantene. Mange flyselskaper har ansatt kjendis-kokker for å designe menyene sine, og noen har til og med ombord mat- og drikkeansvarlige for å imøtekomme first c
USA har store transportører, små og regionale transportører samt fraktflyveselskap. Disse varierer i størrelse og områder de tjener. Hovedkontorene for disse selskapene er spredt over landet, og noen land har huber på flere flyplasser. De største transportørene opererer tusenvis av flyvninger per da
Alaska Airlines har et mileage-plan partnerskap med 15 andre flyselskaper. Partnerskapet gjør det mulig for passasjerer av Alaska Airlines eller dets partner-flyselskaper å tjene miler når de reiser på hverandre. Miler tjent kan deretter brukes av passasjerene for rabatterte flyvninger på Alaska Air
