de beste setene på flyet er i Club Class, som er Rader en , to og tre . De Club Class seter har mer plass til bein og armer fordi banen (mellomrom mellom seterader fra foran til bak ) er 34 inches og setebredden er 19 inches . Det er 21 seter i Club Class på dette flyet er konfigurert med tre seter i midten av raden og to på hver side . Passasjerer i Club Class får mer oppmerksomme kundeservice , inkludert drikke før flyet tar av , belegge sjekk , tepper , puter og gratis alkoholholdige drikker . Det er færre passasjerer totalt i Club Class, som gir enklere tilgang til hyttas enkelt bad .
Economy Class midtgangen seter
Aisle setene er ideelt for passasjerer som trenger å bruke badet ofte , trenger å gå ut av flyet raskt etter landing eller ikke liker å gå over andre passasjerer når du forlater sitt sete . Midtgangen seter la også du dra nytte av å strekke føttene i midtgangen når ingen er bestått . De fleste midtgangen seter er det samme på Airbus A330 - 200 , men Rader 4-11 , 25-32 og 41-44 er nær badene . De beste midtgangen seter vil være i Rader 13-24 , som er før vingene , men vekk fra baksiden av flyet , der motorene og vinden kan være ganske høyt .
Økonomi klasse vindu seter
Vindu seter er ideelle for passasjerer som ikke liker å bli tråkket over av folk avslutter sitt sete og som liker å sove inntil siden av flyet . Disse passasjerene har en tendens til å bruke badet ofte og liker å se på skyene . Det vil være vanskelig å gå ut av setet som de fleste rader er tre seter i bredden. De beste vindu seter er i Rader 12-14 og 33-40 fordi setene i midten av flyet blir hindret av vingene . Rader 37-40 er mot baksiden av flyet , men disse radene er konfigurert med kun to seter , noe som gjør spennende setet mindre tungvint .
Det er ingen tvil om at første og business class passasjerer er i stand til å reise i komfort og noen ganger til og med luksus , men å ha en økonomi sete betyr ikke lenger å måtte slite for plass . Enkelte flyselskaper har utformet sine seter å tilby maksimal plass mellom passasjerer og for å sørge
Airbus A380 er designet for å være en direkte konkurrent til Boeing 747 og 777 fly. Airbus A380 kan skilte med et lavere drivstoff per mil pris enn noen av sine sammenlignbare fly. Per november 2010, 37 av disse flyene er i drift med planer om å bygge og levere flere hundre mer i de neste årene . Hi
Det er ingen hemmelighet at disse dager folk flokker til reise nettsteder i stedet for reisebyråene når du planlegger sine turer . Ingen ønsker å betale mer for sine billetter enn de må, og sammenligning nettsteder tillate folk å søke etter de beste tilbudene raskt og enkelt . Men nå som dette alter
