Hva Flyplasser stand til å håndtere Airbus A380

? The Federal Aviation Administration bestemmer hvilke flyplasser oppfyller kravene som er nødvendige for å være vert for et fly så stor som Airbus A380 . For å håndtere verdens største passasjerfly , må en flyplass har taksebaner bred nok for flyet å manøvrere . Flyselskapene blir igjen for å avgjøre om sine porter og deres jetways er store nok på den enkelte lufthavn for å imøtekomme dette flyet . En talsmann for Airbus hevder at noen flyplass som kan håndtere en Boeing 747 kan håndtere en Airbus A380 , men i henhold til Atlanta Journal - Constitution flyplassene får utvidet sine taksebaner slik at A380 brede -set motorer ikke trekke rusk på rullebaner . Noen flyplasser i USA er klar for Airbus A380 , blant annet Miami , Orlando , JFK og San Francisco internasjonale flyplasser. Miami International Airport

Det tyske flyselskapet Lufthansa vil være det første flyselskapet til å bringe Airbus A380 til Miami International Airport den 10. juni 2011. Lufthansa vil operere regulære flygninger mellom Frankfurt og Miami . Den første flyturen mellom de to byene vil være Flight 463 , som vil forlate Miami på 16:10 den 10. juni og kommer i Frankfurt neste dag . Flyet vil da snu og la Frankfurt på 09:55 og ankommer i Miami på 13:50
Orlando International Airport

Den første Airbus A380 til land på Orlando International Airport kom 13. november 2007. Orlando International Airport måtte oppgradere sine fire rullebaner for å få plass til den størrelsen og vekten av A380 , det var den første flyplassen i Florida for å hilse på verdens største kommersielle fly . Flyselskapene som flyr A380 til Orlando International Airport vil omfatte Lufthansa, British Airways og Virgin Atlantic .
JFK International Airport

Den første Airbus A380 kom på John F . Kennedy International Airport 1. august 2008. Flyet ble fløyet av Emirates Air og hadde kommet fra Dubai . På grunn av en plutselig endring i vindretningen , flyet måtte lande på en kortere rullebane , forårsaker den til å stige raskere og knapt fjerne trærne rundt rullebanen . John F. Kennedy Airport brukte anslagsvis $ 100 millioner utvidelse og forbedring av sine jetways og taksebaner for å imøtekomme de nye flyene .
San Francisco International Airport

Den 10. mai , 2011 , Lufthansa fløy sin første Airbus A380 til San Francisco International Airport , ankommer 24:01 Onboard flyturen var et lite antall passasjerer , sammen med media og Lufthansa ledere . Fra da av blir daglige flygninger planlagt mellom San Francisco og Frankfurt , med A30 Flight 454 ankommer i San Francisco kl 12:05 pm og forlater 02:20