Forhånds gå kurset , slik at du kjenner hver sving og hvor lang ruten er . Ikke bry leter etter skjule flekker , ettersom de vil være lenge borte før du noen gang kan bruke dem . Også smøre de noe som kan bestiges . Poenget er at du er der med okser , og det er ingen escaping det faktum.
2 < p> Det blir overfylt , så for å få en ønskelig spot, sørg for at du får det før 07:30 . I det minste , får i gaten minst 15 minutter før 8am som de vil låse av alle innganger og utganger ca 5 minutter før start. Dette er å la ambulanser og medisinsk personell å ha en klar kanal for å tendens til sårede !
3 < p> Boom ! Den første raketten går av . Det er din sjanse til å begynne å løpe. Egentlig starter du med trav , som oksene slippes løs et par hundre meter unna. Du vet når de får nær som tempoet i oppkjøringen plukker opp . Før du vet ordet av det , okser de vil være med deg .
4 < p> Når du kjører med okser , se opp for noen som faller ut av flokken på seks. Bulls er mest farlig når på egenhånd. Det er en defensiv mekanisme som gjør dem svært dødelig . Sørg også for å holde seg på innsiden av alle hjørner . Brosteinsgatene er glatt , og oksene vil ofte falle ned når du runder hjørnene , tar alt med dem på veien . Den farligste hjørnet er på Mercaderes og Estafeta , med kallenavnet "Hamburger Wall . "
5
Sørg for å holde tritt med oksene hele veien til arenaen . Hvis du faller for langt bak , vil dørene være stengt når du kommer dit , og du vil ha mislyktes. Målet er å komme inn på arenaen før dørene lukkes .
6
Akkurat når du trodde det var over, bare begynner moroa ! De la ut en okse i arenaen , og deretter et sekund. Det er en utfordring å holde øye med både okser samtidig . Det er uunngåelig at noen til slutt blir truffet bakfra , akkurat som på de Bugs Bunny tegneserie.
Enhver god pilot vet betydningen av pre - flighting flyet før noen misjon eller fly. Hvert fly har unike brikker for å sjekke , men alle følger den samme grunnleggende formelen . Blant de pre - flight prosedyrer er fjerning av eventuelle Fjern Før Flight koder på pitot statiske rør, åk låser og un
Fysisk, kjører i ettermiddag kan bare være den ideelle tiden . Tid på dagen direkte påvirker kroppens kjernetemperaturog lungefunksjon , både nå sine topper i ettermiddag . Men selv om kroppen føles sterk i ettermiddag , mentalt du kan kjøre på tom . Med litt planlegging og oppmerksomhet på detaljer
Hvis du aldri har prøvd å kjøre på en skråning , er du glipp av en utfordrende treningsøkt . Mens du kjører på en flat overflate gir gode resultater , kjører på en skråning inneholder enda mer muskler for en bedre trening . Når du kjører i oppoverbakke eller på en skråning , vil du bli bedt om å løf