Enormbygg er stoltheten for mange nasjoner, og store broer er ingen unntak. Byer som San Francisco og London er kjente for sine broer; en har til og gitt opphav til en kjent barnerim. Vi lager lister over de lengste, de høyeste og nesten alt annet. Så finnes det monolitter som gjør hele jobben, brotårnene.
Frankrike åpnet Millau-viadukten i desember 2004. Broen hjelper til å koble Paris til Montpellier og vant 2006 IABSE outstanding structure award. Broen spenner over Tarn-elven, og pyloner P2 og P3 er de høyeste pylonnene i verden, og P2 kan rose seg med å være verdens høyeste brotårn, med 343 meter (1 130 fot).
Beliggende i Jiangsu-provinsen, Kina, ble Sutong-broen, fullført i 2009, spennende over Chang Jiang-felven. Den 306 meter høye hovedtårnen er en av de største i verden, og hjelper til å holde opp den åtte kilometer lange strukturen. Broen inneholder et par trekjørtefelt og hjelper motorister å redusere reisetiden over elven med nesten en time.
Fra 2010 bygger russere en bro over Østlige Bosporus-stredet, et havstykke mellom Russky-øya og Vladivostok. Det tok fire påfølgende dager å støpe betongen for den 340 meter høye brotårn som kan rose seg med å være en av de største i verden. Mer enn 1 milliard dollar gikk inn i den nye broen, ett av verdens mest kompliserte konstruksjonsprosjekter.
Rutsjebaner har lenge vært det ultimate i fornøyelsesparkatraksjoner. Ved å ta passasjerer til svimmelende høyder, gjennom løkker, vridninger og svinger i redseliginne hastigheter, har rutsjebanedesignere vært engasjert i en væpnløp om høyde og hastighet siden den første turen ble opprettet. Over he
London Bridge spenner over Themsen, og forbinder Southwark, på elvens sørlige side, med byen London på nord. Den nåværende broen daterer fra 1970-årene. Historie Den tidligste kjente broen i området daterer fra romertiden, nesten 2000 år siden. En bro designet av ingeniør John Rennie på 1820-årene e
De store og luksuriøse oseanlinjene i tidlig 20. århundre ga passasjerene sine en mulighet til å krysse de store oceaner og åpnet verden for millioner av reisende. De bar mange innvandrere til sitt nye hjem og ga et middel for folk å seile til fjerntliggende steder i majestetisk herlighet. 1930-åren
