India er et land med vanskelige trafikk- og veiforhold. Utviklingen av Indias veiinfrastuktur har vært veldig sakt: antallet biler har økt minst 170 ganger sammenlignet med økningen i veier, som har utvidet seg bare ni ganger. Veier utenfor byene er dårlig vedlikeholdt og tette. Gitt dette, er det best å ha en sikkerhetsorientert holdning når du kjører gatene i India.
India har et transportdepartement, og du kan besøke en av dets satellittkontorer for å avklare trafikkregler.
For alle veier i India, unntatt nasjonal veg og i kommersielle og boligområder, er hastighetsgrensen 50 km/t. For nasjonalveg og utvendig ytre ring, er hastighetsgrensen 60 km/t. For superveier, med bomstasjoner, er hastighetsgrensen 80 km/t. For Savitri flyover, er hastighetsgrensen 40 km/t og for bolig- og kommersielle områder er hastighetsgrensen 25 km/t.
Det er mot loven i India å getinte eller på annen måte mørke bilvinduer. For- og bakvinduer må ha minst 70 prosent synlighet og sidevinduer 50 prosent synlighet. Forrige vindu bør være laminert sikkerhetsglass.
For første overtredelse av drikking under kjøring, er straffen opptil seks måneder fengsel og en bot. Etterfølgende overtredelser innen tre år kan bety en straff på opptil to år og en høyere bot.
Turister bør spørre sine guider om kjøresikkerhet i India.
Den praktiske kjøreprøven er sannsynligvis den mest stressende delen av å få førerkortet ditt. Selv om du kan ha bestått den skriftlige prøven, er den praktiske eksamen en helt annen prosess. Du vil sitte med en fremmed hvis eneste jobb er å sikre at du er i stand til å trygt og kompetent følge vegr
Selv de beste sjåførene kan dra nytte av oppfriskningskurser i trafikk sikkerhet. En rekke kjørskoler tilbyr programmer som kan være til nytte for seniorborgere. Disse skolene tilbyr en rekke programmer, både for seniorer som ønsker å slipe sine kjøreførergjerninger og seniorer som lærer å kjøre for
Det brukte å være et morsomt syn å se en kvinne reise på sin egen. Steder som Karibia, en favoritt arena for turister av alle typer, har et rykte for å være farlig for kvinner. Takket være endrede holdninger til kvinnelige turister, er dette ikke lenger tilfellet. Likevel trenger en kvinne fortsatt
