Hva er en Fornyet Ship

? Som voyagers over havet , er skip utsatt for vær og vind . Den salt sjøluft og vann forårsake nedbrytning og forringelse av stål over tid. Cruiseskip spesielt er gjenstand for mye slitasje på grunn av det faktum at de bærer mange passasjerer året rundt , sette stress på skipets interiør , VVS , tepper og luftkondisjonering. Noen cruiseskip har logget mer enn 50 års tjeneste . Holde et skip i skikkelig , krever trygge jobber for vedlikehold og oppussing . Grunnleggende

Et renovert skipet er en som gjennomgår restaurering og vedlikehold for å holde seg på akkumulert slitasje . Oppussing sikrer at et skip er fortsatt trygt gjennom reparasjon av strukturelle og mekaniske skader . Ships vanligvis gjennomgå oppussing en gang i året . Mens hvert skip gjennomgår rutinemessig vedlikehold , vil et cruiseskip endre og erstatte interiør funksjoner for å holde ting friskt med skiftende tider og kravene til ferierende og reiselivsnæringen . Av denne grunn , kan selv de eldste cruiseskip vises godt utformet og oppdatert .
Våt eller tørr Dock

Ships gjennomgå oppussing når de ligger til kai . Rehabilitering tilbys i enten en våt eller tørr -dokk -innstilling. I tørrdokken er skipet talt fjernet fra vannet , slik at alle deler av skipet, inkludert de som vanligvis neddykket , for å bli skrapt og malt . Skipets motor og utstyr er skiftet ut , restaurert og oppdatert . En våt dock oppussing gir mindre rom for arbeid på de ytre deler av skipet . Skipet ligger ved kai , men er fortsatt i vannet under en våt dock oppussing . Skipet er restaurert og reparert , men ikke i samme grad som en tørrdokk oppussing .

Nedsatte Cruise arkiv

Cruises som tilbys til en rabattert pris kan vanligvis fortelle deg om den stat hvor skipet er i. i noen tilfeller , er cruise tilbys til en rabattert pris på grunn av det faktum at skipet ikke er i best form og trenger å gå inn for oppussing . I andre tilfeller kan skipet har nettopp kommet fra oppussing , og mens det kan være sjødyktig , er bygging og restaurering på interiøret ikke helt ferdig etter den tid skipet er grunn til å sette seil . Hvis dette er tilfelle , er det lurt å spørre ditt reisebyrå eller rederiet selv om deler av skipet vil bli roped som byggesoner .
Problemer
< p > utmattende tidsplaner ofte føre til mange skip på vei tilbake ut i havet før de er fullt klar . Dette er et spesielt problem for cruise industrien . Passasjerer blir ofte sint og til bry når cruise sette seil mens byggingen fremdeles foregår på det indre og dekk av skipet . Dette bringer også om spørsmål om sikkerhet og renslighet . Av denne grunn bør cruisepassasjerer tenke to ganger om å borde et skip som nettopp har gjennomgått tørrdokk oppussing . I mange tilfeller er disse oppussing føre til forsinkelser og problemer på grunn av mengden arbeid som trengs for å bringe skipet opp til hastighet .