Historien om diligenser i Iowa begynte i 1838, nådde sitt høydepunkt i midten av 1850-årene, for så å avta og ende med byggingen av veier og jernbaner i 1870-årene. Iowas vannveier ble brukt av de tidligste reisende for å nå de bosatte elvebyene. Derfra reiste de til fots, på hesterygg, eller med oksevoger til diligenselinjer ble etablert. Mange sporer og furer kan fortsatt sees på stedene for de historiske diligensestiene.
Da bosetterfamilier med sine eiendeler strømmet inn i Iowa, ble jevnlige diligensrutar opprettet for å møte den økende etterspørselen. Mens de første diligensene var modifiserte hestedrevne vogner, var senere diligenser laget av Downing and Abbot Company utstyrt med seter for seks til ni passasjerer inne og opp til en dusin ryttere på taket. Vogner brukte to- og fire-hestelag som kjørte 13 til 24 km/t med lagringsplass for bagasje, varer og USAs post til Iowa og videre til de vestlige bosetningene. Byer vokste opp rundt diligensstopper og langs diligenslinjene. Tidlig diligensreise var preget av fare og lange forsinkelser på grunn av søte stier, hard vinterværs, prærieildbrender og frekvente røverier.
Western Stage Company, med hovedkvarter i Dubuque, etablerte den første jevnlige diligenslinjen som tjente Iowa-pionerer i 1838. Tjenesten var to ganger i uken fra Burlington til St. Francesville, Missouri, og den 45 miles (72 km) lange turen tok ofte opptil 18 timer. I 1854 kjøpte Western Stage Company opp konkurrentene sine og ble den største diligensoperatøren i Iowa. Selskapet kontrollerte all diligentrafikk på 14 ruter som gikk ut fra Iowa City. Ved slutten av 1860-årene kunne vogntrafikken ikke lenger konkurrere med jernbanene, og 1. juli 1870 forlot den siste Western Stage Company-vogn Des Moines, noe som avsluttet en historisk reiseepoke.
Diamond Trail diligensrute var en av Iowas mest kjente diligensstier driftet av Western Stage Company. Stopper for å bytte hester var hvert 20 miles (32 km) eller så. Den nordlige ruten fulgte den gamle Indian Trail, som senere ble brukt som en dragonstien av militæren, fra Iowa City til Fort Des Moines. Den sørlige ruten knyttet samfunnene Burlington og Muscatine ved Mississippi-elven til den vestlige bosetningen Des Moines. Stiene krysset ved Hinkletown og Sigourney. Mye av gullrushtrafikken i 1848 og 1849 fulgte Diamond Trail.
Elk River buer seg rolig i 290 km (180 mil) gjennom delstaten Tennessee med rolige vann som skjærer gjennom bratte klipper, grønne enger og skyggefulle trær. Den grunne, gruslagte elven er et populært sted å fiske etter regnbue- og brunaur, og stier langs store deler av bredden gir tilgang til hiker
Hanging Lake-stien Hanging Lake-stien starter i bunnen av Glenwood Canyon øst for Glenwood Springs og går oppover gjennom det bratte, klippete terreng i Deadhorse Creek Canyon, følger en serie snuvringer til den når Hanging Lake. Start- og slutt-deler av stien er de mest klippete og utfordrende. Han
Linville Gorge Trail En av de mest brukte stiene i wilderness-området, og den lengste på 11,5 miles, Linville Gorge Trail paralleller elven langs dens vestlige bredde, nedover bratte, steinstrede skråninger og tette løvskoger. Stien nærmer seg ofte elvebredden, og gir utmerket utsikt og tilgang til
