Iowa Stagecoach Trails

Historien om Iowa stagecoaching begynte i 1838 , nådde sitt høydepunkt på midten av 1850-tallet , deretter falt og endte med bygging av veier og jernbaner i 1870 . Iowa vassdrag ble brukt av de første reisende til å nå de bosatte elva byene . Derfra reiste de til fots, på hesteryggen , eller med okser til Stagecoach linjer ble etablert . Mange hjulspor og furer kan fortsatt sees på nettstedene til de historiske Stagecoach Trails . Stagecoaches
p Som familier av bosettere med sine eiendeler helles i Iowa , ble regelmessige postvogn går satt opp for å møte den økende etterspørselen . Mens de første stadiene ble endret hest og vogn , ble senere stagecoaches gjort av Downing og Abbot Selskapet er utstyrt med seter for seks til ni passasjerer inne og opptil et dusin ryttere på toppen . Trenerne brukte to - og fire - hest team som reiser på 8 til 15 miles per time med lagringsplass til å bære bagasjen , varer og post fra USA til Iowa og videre til de vestlige bosettinger . Towns oppstått rundt Stagecoach stopper og langs postvogn linjer . Tidlig Stagecoach reise var fylt med farer og lange forsinkelser fra gjørmete stier , alvorlig vintervær, prairie skogbranner og hyppige ran .
Western Stage Company

The Western Stage Company, hovedkontor i Dubuque , etablerte den første regulære Stagecoach linjen serverer Iowa pionerer i 1838 . Tjenesten var to ganger i uken fra Burlington til St. Francesville , Missouri , med den 45 kilometer lange turen noen ganger tar opp til 18 timer . I 1854 , kjøpte den vestlige Stage Company ut konkurrentene og ble den største Stagecoach operatør i Iowa . Selskapet kontrollerte all scenen trafikk på 14 ruter som kjører ut av Iowa City. Ved slutten av 1860-tallet , kunne de coach linjer ikke lenger konkurrere med jernbanen og den 1. juli 1870, og sist Western Stage Company scenen treneren til venstre Des Moines , avslutter en historisk epoke med reise .


Diamond Trail

The Diamond Trail scenen rute var en av Iowa mest kjente Stagecoach Trails kjørte av den vestlige Stage Company. Stopper å endre hester var hver 20 miles eller så . Den nordlige ruten fulgte den gamle Indian Trail , senere brukt som en dragoon sti av militæret , fra Iowa City til Fort Des Moines . Den sørlige ruten knyttet kommunene Burlington og Muscatine på Mississippi-elven med den vestlige oppgjør av Des Moines . Løypene krysset på Hinkletown og Sigourney . Mye av Gold Rush -trafikk i 1848 og 1849 fulgte Diamond Trail .