California har over 50 000 miles motorveier. Dette komplekse systemet er utviklet fra et nettverk av jordveier som krysset staten. California innførte Highways Commission-byrået i 1895 etter at innbyggere klaget på dårlig tilgang til noen områder av staten og sakte reisetider. California begynte alvorlig å bygge motorveier i 1916. Denne innsatsen økte da president Eisenhower kunngjøre Interstate Systemets avvent i 1956.
California har rike naturressurser, inkludert tømmer og mineraler. Den dyrker også en betydelig mengde landbruksprodukter. I 1800-tallet og tidlig 1900-tall, da staten var koblet av jordveier, var mange områder med store mengder mineraler og tømmer utilgjengelige. California kunne ikke bruke sin naturlige rikdom fordi folk ikke kunne nå den. Landlige områder var spesielt isolerte. Det var veldig vanskelig for bønder å få sine avlinger til bymarkeder før de forgikk.
Jordveiene i 1800-tallet og tidlig 1900-tall tillot ikke raske fart i en bil eller på hest. De tilbød heller ikke direkte ruter mellom ulike områder. Selv da veiene ble asfaltert i landlige områder, koblet de ofte små lokalsamfunn, som forsinket reisetiden. Før motorveiene ble bygget, kunne folk ikke kjøre forbi små byer og følge en mer direkte rute gjennom landet til destinasjonen sin.
Å koble sammen California var mer enn en økonomisk nødvendighet, det var også avgjørende for beboernes liv. Det var vanskelig, om ikke umulig, for dårlig koblede landlige områder å motta medisinsk hjelp i tide. California State Highway One ble bygget akkurat av denne grunn. Før motorveien var ferdig, kunne myndigheter kun nå skipbrudd utenfor Big Sur-kysten med en timers båtreise. Landlige lokalsamfunn langs mye av Californias kyst var avskåret fra resten av verden. Leger kunne kun nå dem gjennom vanskelige stier til fots eller med båt.
I 1956 signerte president Eisenhower Federal Aid Highway Act. Loven skapte det federale motorvei-programmet og satte av federale midler til bygging av motorveier for å koble landet. Interstate-motorveier måtte oppfylle et høyt standard for å sikre sjåførenes sikkerhet og bistå interstate handel. Den amerikanske federale regjeringen ga 90 % av finansieringen for bygging av interstates og en plan for plasseringen av motorveiene. Sammen med statenes ønske om bedre veier, førte den federale finansieringen og motorvei-programmet til at alle kontinentale stater begynte bygging.
Reiser over land, eller bare over en stat, kan kreve å krysse flere veier og motorveier. Mens GPS-enheter er et nyttig verktøy for å hjelpe deg å nå destinasjonen, gir tradisjonelle vegkart mer detaljer og avhenger ikke av satellitter for nøyaktighet. Vegkart kan også være nyttige som et pedagogisk
Tenåringer er notorisk vanskelige å fornøye når foreldre planlegger en ferie eller tur. De er for unge for barnslige aktiviteter som å gå til en park og løpe rundt, og de er fortsatt unge nok til å ønske spenning, sightseeing og morsomme aktiviteter. Mens alder kan gjøre en forskjell i hva tenåringe
Palo Alto, California, i statens såkalte Silicon Valley, er hjem til mange teknologiselskaper, samt det berømte Stanford University. Mens byen mest ofte tenkes å være i forkant for moderne teknologi og utdanning, er det også hjem til et antall historiske landemerker som daterer tilbake til dets 19.
