Utstyret brukes til jernbane snørydding avhenger av hvor mye snø har falt . For lett snø av en fot eller mindre , kan jernbaner feste små ploger til diesellokomotivereller spore vedlikeholds biler slik at de kan rydde vekk snøen , mens på sine regelmessige turer .
Tyngre Duty
for snømengder opp til et par meter , jernbaner feste snøfresere å spore vedlikeholdsmaskiner og sende dem ut for å fjerne skinnene . De snøfresere er drevet av spor maskiner og arbeid som en husholdning snøfreser du vil bruke til å rydde oppkjørselen din , bortsett fra at de er mye større .
The Big Machines
for store snømengder , slik som de som skjer ofte i de vestlige og Rocky Mountain stater , jernbaner fortsatt beholde noen av de store snø - fjerning maskiner på hånden . Jernbaner bruke gigantiske kile ploger for å fjerne snø som er flere meter dyp . Disse hovedsak er en stål kile montert på en vektet jernbanevogn som er skjøvet langs sporet av et lokomotiv . Den typen som oftest brukes kalles en Russell plog , etter at Russell Snow Plow Co som oppfant enheten . Kile ploger fungerer best ved høy hastighet , styrt av en observatør i en liten huset bak plogen , som kan heve plogen for å unngå hindringer . De kaprer opp snøen og sprenge den til sidene .
Rotary Ploger
Den største jernbane snørydding maskinen er den roterende snøplog , for bruk mot massive avdrift og tunge fjell snø som kan nå 12 eller flere meter dyp . Lokomotivet - størrelse roterende plogen ble oppfunnet av John og Edward Leslie i 1883 . Opprinnelig dampdrevne , mer moderne roterende ploger var dieseldrevne . De har en gigantisk vifte som feller og øser snø , blåser den ut av utkastet. De er presset sammen av et lokomotiv . Fordi de er dyre i drift , bare et par roterende ploger er fremdeles i drift. De har blitt fortrengt av snøfresere i alle unntatt de mest snørike fjellområder .
Railroad Snø Jets
For å rydde snø fra jernbane meter , jernbaner bruke snø jetfly . I hovedsak er dette jetmotorer montert på en selvgående rail bil . Den varme eksos av jetmotoren er matet inn i et munnstykke av bredden av sporene . Den varme blast av luft smelter snø og is fra kryssinger og brytere og blåser den smeltet bort vannet .
The Glacier Express tog forbinder jernbanestasjoner i St. Moritz og Zermatt , de to store fjellanlegg i de sveitsiske alper . Selv om det kalles en Express , det er kjent som den tregeste raske tog i verden . Historie Den første turen i Glacier Express var den 25. juni 1930. Toget følger første -
britiske tog turer tilbyr en praktisk måte å se Storbritannia. Rail ruter spredt seg til alle hjørner av landet , og du kan besøke historiske byer og nyte den britiske landsbygda i komfort . Ruter tog turer dekke noen av de mest pittoreske delene av Storbritannia. Du kan reise rundt det skotske hø
Slapp av og nyte synet mens riding et tog gjennom noen av Floridas mest populære reisemålene . Tenk deg å slippe å forholde seg til trafikk eller mangler noe bare på grunn av å måtte forholde seg til å kjøre trygt. Seminole Gulf Railway Opprinnelig en frakt -og logistikkfirmaet, i 1991 Seminole Gu