Korreksjon: Moderne rutsjebaner bruker klotoide (te-dråpeformede) løkker, ikke sirkulære. Premisset i spørsmålet er omvendt – klotoider er bransjestandard akkurat fordi sirkulære løkker er problematiske.
I en perfekt sirkel er krumningen konstant. For å fullføre løkka, må toget inn med svært høy fart. Dette skaper ekstrem sentripetal akselerasjon (g-krefter) i bunnen – ofte 6g+ – som kan forårsake gråut, skade eller strukturstress. Kraftens oppkomst er umiddelbar (jerk), som er fysiologisk hard.
En klotoide (Euler-spiral) har lineært endrende krumning: tett på toppen, mild i bunnen.
Werner Stengel, den legendariske rutsjebaneingeniøren, innførte klotoide løkker på Revolution på Six Flags Magic Mountain (1976) – den første moderne vertikale løkke-rutsjebane. Siden da er praktisk tvert hver vertikal løkke på store stålrutsjebaner verden over en klotoide (eller en nærm tilnærming).
Sirkulære løkker er i praksis utdødd i moderne rutsjebanedesign, og overleber bare på noen vintage-baner eller som et bevisst «retro»-trekk.
Cornelius Vanderbilt (1794–1877), kjent som «Kommodoren», transformerte fra en Staten Island-ferjeoperatør til Amerikas første store jernbanemagnat, og akkumulerte en formue ekvivalent med ~$200 milliarder i dag. Hans karriere epitomisere 1800-tallets amerikansk kapitalisme: ruthless konkurranse, te
Athens Eleftherios Venizelos Flyplass er Athens high-tech internasjonale flyplass, lokalisert i Spata. Flyplassen, som åpnet i 2001 og tjener mer enn 15 millioner passasjerer hvert år, har gode vei- og bane-forbindelser med byens viktige transportknutepunkter, og tilbyr et antal transportalternative
Frykt var ikke en biprodukt av assyrisk krigføring — det var en doktrin. Rikets innskrifter, relieffer og administrative arkiver avslører et beregnet program for psykologisk dominans. 1. Eksemplerende gru (offentlig og registrert) Påspyding, flåing, halshugging — vist på pæler, bymurer, haug. Masse
