# Travel >> Reiser >  >> Transport >> Skyttelbusser

Vanlige bru-treverktyp: Ingeniørkunst med trekanter

Hvorfor treverk?

Trekanter deformeres ikke under belastning. Treverksbruer bruker sammenkoblede trekanter til å spenne avstander effektivt – materiale konsentrert der kreftene er høyest.

Store treverkstyper

1. Pratt-treverk (Mest vanlig for jernbane)

  • Diagonale strekker seg **nedover** mot sentrum (trekk)
  • Vertikale i trykk
  • Effektivt for lange spenn, jevne laster
  • Varianter: Parker (bøyd øvre bjelke), K-treverk (ekstra vertikale)

2. Warren-treverk (Økonomisk, allsidig)

  • Likbent trekanter, veksle diagonale
  • Ingen vertikale (basis) eller med vertikale (modifisert)
  • Like trekk/trykk i diagonale
  • Enkel fabrikasjon, bra for medium spenn

3. Howe-treverk (Historisk, tre-vennlig)

  • Diagonale strekker seg **oppover** mot sentrum (trykk)
  • Vertikale i trekk – ideelt for tre (sterkt i trykk)
  • Vanlig 19. århundre tette bruer
  • Mindre effektivt for stål

4. Baltimore-treverk (Pratt + Warren Hybrid)

  • Pratt-konfigurasjon med underdelte paneler (Warren-stil)
  • Ekstra vertikale reduserer panellengde, knikningsrisiko
  • Tung jernbane-bruk, sent 19./tidl. 20. århundre
  • Pennsylvania Railroad-standard

5. Pennsylvania (Petit) treverk

  • Parker (bøyd øvre) + underdelte paneler
  • Lengste enkelt-spenn treverk (opp til 150+ m)
  • Kompleks fabrikasjon, høy kapasitet

6. K-treverk (Pratt-variant)

  • To diagonale per panel danner «K» med vertikal
  • Kortre uavstivede lengder – bedre knikningsmotstand
  • Brukes for veldig lange spenn, tunge laster

Valgfaktorer

FaktorFavoriserer
SpennlengdeParker, Pennsylvania, K-treverk for lengre
LasttypePratt for bevegelige laster (jernbane); Warren for jevne
MaterialeHowe for tre; Pratt/Warren for stål
FabrikasjonWarren enklest; Baltimore/Pennsylvania komplekst
EstetikkSubjektivt; bøyd øvre bjelke (Parker) ofte foretrukket

Moderne kontekst

Nye treverksbruer sjeldne – erstattet av plate-girder, boks-girder, støttebro. Men tusenvis fortsatt i drift; å forstå deres atferd er essensielt for inspeksjon, klassifisering og rehabilitering.

Skyttelbusser
  • To viktige bruksområder for London Bridge på 1500–1600-tallet

    London Bridge: En levende, fortaet gate I løpet av 1500- og 1600-tallet var London Bridge langt mer enn en elvekrysning – det var et travlt mikrobydel og en strategisk eiendom. 1. Bolig- og kommersielt senter Broen var besatt med over 100 butikker og hus, noen opptil sju etasjer. Handelskmenn, håndv

  • Hvordan finne kasinotransport i Las Vegas

    I Las Vegas er transport omtrent like lett å komme over som blikkende lys og klingende spilleautomater. Hvis du leter etter en tur til eller fra et kasino, vil du ha en håndfull alternativer, inkludert fantsifulle limousinetjenester og eksotiske bilutleie. Hvert kasino på og rundt Las Vegas Strip ti

  • Oppfant assyrierne vogna?

    Nei. Vognen var ikke en assyrisk oppfinnelse. De tidligste kjente vognene dukket opp i 1700-tallet f.Kr., brukt av hethitterne og kassittene i Anatolia og Mesopotamia. Assyrene overtog og forbedret vognekrigen senere, og ble berømte for sine vognekorps, men de var ikke opprinnere.

Copyright Reiser © https://no.ynyoo.com