En trailer dekk har en belastning innskrevet langs sideveggen . Nøkkelen til riktig lufttrykk er å vite hvor tung hengeren er når fullastet .
Funksjoner
nærheten av førersetet , er det en utskrift av GVWR , eller totalvekt . Dette er den maksimale vekt som tilhengeren skal bære. Men , å sørge for at tilhengerens dekk er specifcally oppblåst i henhold til nåværende vekt , bør du ta tilhengeren til en sertifisert skala anbefales .
Nyttig tips
< p> det er viktig å beregne vekten fordeles over hjulene inn i inflasjons verdier. Hvis vekten innenfor tilhengeren er litt ujevn , bør du pumpe dekkene annerledes , men husk at hver aksel skal ha samme dekktrykk sikkerhetsmessige bekymringer .
Folk bygge kabinetter på pull -along trailere for en rekke årsaker - inkludert hauling verktøy , materiell eller utstyr . Uavhengig av bruken , den grunnleggende kabinett konstruksjonsteknikker er de samme. Interiøret minkende metoder kan svært avhengig av bruk av tilhengeren er hva du trenger Trai
Legge en trailer eller noe som sitter på et dreiepunkt som en aksel krever riktig fordeling av vekten . Uriktig vektfordeling skaper en sikkerhetsrisiko . Reiser med en last som er ubalansert vil sette kjøretøyet i fare for å bla eller dra . Den standard -forhold for en enkelt- kjerre er 60 prosent
Før du reiser gjennom Kansas med en trailer , være sikker på at du forstår Kansas State Department of Revenue regler og forskrifter som regulerer tilhengere . Disse regler og forskrifter blir styrt av vekt og bruk av tilhengeren . Vekter varierer i henhold til bruk , så pass på å lese nøye gjennom i
