Transportbarrierer for mange offentlige og private transportformer er fjernet takket være federale innsats og Rehabilitation Act of 1973. En del av loven retter seg mot barrierer for funksjonshemmede, utvikler nye tilnærminger, pålegger standarder og løser eksisterende arkitektoniske og transportbarrierer.
Krav til design av transportmidler er fastsatt i Accessibility Guidelines for Transportation Vehicles. Disse gjelder busser, vogne, skinnekjøretøy mv. Standarder utarbeides etter Americans with Disabilities Act (ADA) og pålegges av Department of Transportation.
Alle busser og vogne (nye/brukte) i offentlig transport må ha tilgjengelighetsfunksjoner ifølge Title 49 CFR. Krav: heis eller rampe for rullestoltilgang, sikret område for immobilisering av passasjerer, håndtak, seteplasser, setebelter og andre sikringsutstyr.
Nye/brukte raske tog må møte ADA-krav. «One-car-per-train rule» i Title 49 sikrer at minst en vogn per tog er tilgjengelig. Tog designet for funksjonshemmede får overgangsordninger i Title 49, Section 37.81(c). Minst en dør må passe til kurvede peronger (horisontalt gap). Døropninger, skilting, lydsignaler er andre regulerte områder.
Lettbane, pendeltog, langdistansebusser, automatiserte bane-systemer, sporvogner påvirkes også av retningslinjene. ADA krever at nye/brukte kjøretøy kjøpt/leiet etter 25. august 1990 er tilgjengelige. Generelle krav: setebelter, nødstrøm for heiser/ramper ved strømsvikt.
Hillsborough Area Regional Transit Authority (HART), opprettet i 1979, er hovedleverandøren av kollektivtransport i Tampa Bay og Hillsborough County. Selskapet driver buss, trolley og el-sporvognruter som dekker by og fylke, med lokale og ekspressruter for pendlere, samt tilkobling til flyplassen og
Kollektivtransport i Ohio er alt unntatt drosje og limousiner. Det kan være gratis eller kreve betaling. De fleste tjenester drives av regionale transportmyndigheter som kontrakterer med storbyer. Ohio har fire hovedtyper: Buss Busstrafikk i alle store byer (Columbus, Akron, Cincinnati, Dayton, Tol
Mange byers økonomi avhenger av effektiv transport for arbeidere og varer. De fleste byer har kollektivtransport for å redusere køer, men det finnes fortsatt utfordringer. Transportutilstrekkelighet Systemer (buss, tunnelbane, pendeltog) kan være enten under- eller overbenyttet. I rushtider (07–09,
