luftputefartøy har blitt diskutert og utformet som en form for transport siden de første kjente design kom til å være i det 18. århundre . Den svenske designeren og filosofen Emanuel Swedenborg er kreditert med den første design for en versjon av luftputefartøy som lignet en opp-ned båt med en sentral cockpit drevet av menneskelig energi i 1716 . Britiske designeren Sir John Isaac Thornycroft fortsatte utviklingen av luftputefartøy i hele 1870-tallet i et forsøk på å skape et område av luft mellom kjøretøyet og vann . Amerikanske designeren oberst Meliville W. Beardsley og Dr. W. Bertelsen jobbet på vitenskapen for å utvikle luftputefartøy i det 20. århundre .
Utvikling
Sir Christopher Cockerell utviklet sin versjon av luftputefartøy ved å tvinge luft gjennom to sylindriske bokser som er festet til motoren fra en støvsuger. Dette eksperimentet ledet Cockerell å utvikle planer for et kjøretøy suspendert på en pute av luft blåses fra under bilen . Å tillate bilen å reise på relativt glatte overflater, som skråner fast underlag , sumper , myrer , vann og is , utviklet Cockerell en perifer jet system som presset luft under kjøretøyet .
patent
patenter arkivert av Sir Christopher Cockerell ble godkjent i 1955 , noe som forårsaket en forsinkelse i produksjonen som prosjektet ble ansett av nasjonal interesse for militære i Storbritannia Arbeide med Royal Navy tillatt Cockerell å avgrense utformingen av luftputefartøy , ved tilsetning av et skjørt for å inneholde luft tvinges under kjøretøyet for å danne en sammenhengende pute av luft kreditert til Royal Navy personell . Den første kommersielle produksjonen av luftputefartøy ble utsatt til 1959 da prototyper ble vist i offentligheten som bilen krysset Den engelske kanal .
Commercial
Kommersiell utvikling av luftputefartøy har fortsatt siden de prototyper av luftputefartøy ble vist. I slutten av 1960 og begynnelsen av 1970-tallet , utviklet franske designeren Jean Bertin et landbasert luftputefartøy kalt Aerotrain som brøt luften polstret kjøretøy landbasert fartsrekord ved å nå en topphastighet på 267 miles per time . Britiske luftfarts produsenter Saunders Roe og Vickers utviklet kommersielt tilgjengelige luftputebåter , som ble brukt som fergene som fraktet passasjerer langs den walisiske kysten . Passasjer applikasjoner inkludert en passasjer service som krysset Den engelske kanal .
Temple Bar er en av de mest populære og travle områder i ikke bare Dublin , men hele Irland . Turister trengsel til det , ikke bare fordi det er i midten av en stor global metropolitan region , men også fordi det er gjennomsyret av rik historie , kultur og arkitektur . Den moderne - dag Temple Bar i
Tokoroa er en blomstrende tømmer by i det sentrale North Island , New Zealand . Dens viktigste næringene er det nærliggende Kinleith cellulose og papirfabrikk og de omkringliggende skogene . Hjelpearbeidere i den store depresjonen plantet furuskog og innlegget verdenskrig boom skapte mill for at s
Stumphouse Tunnel er en uferdig jernbanetunnel som fører til ingensteds . I det 19. århundre , tunnelen var på vei til å bli en del av en jernbane system som ville knytte South Carolina til den amerikanske midtvesten . Skåret ut av granitt Stumphouse Mountain etter innvandrere fra det 19. århundre ,
