Mengden friksjon mellom en båt og havet avhenger av en rekke faktorer, inkludert formen på båten, hastigheten til båten og vannets ruhet. En båt med et glatt, strømlinjeformet skrog vil oppleve mindre friksjon enn en båt med et røft, uregelmessig skrog. En båt som beveger seg sakte vil også oppleve mindre friksjon enn en båt som beveger seg raskt. Og en båt som beveger seg i stille vann vil oppleve mindre friksjon enn en båt som beveger seg i røft vann.
For å redusere friksjonen mellom en båt og havet, bruker båtdesignere en rekke teknikker, som å strømlinjeforme skroget, bruke glatte materialer og påføre bunnstoff. Begroingshindrende maling er en spesiell type maling som bidrar til å hindre at marine organismer fester seg til skroget, noe som kan øke friksjonen.
Ved å redusere friksjonen kan båtdesignere forbedre ytelsen til båtene sine og gjøre dem mer effektive.
Et vannskille er et system av bekker som kobles til en primær elv. Disse elvene drenerer alt vann innenfor visse grenser, inkludert grunnvann og all avrenning. Hvert vannskille drenerer til en større vannmasse som et hav, men mange vannskiller drenerer inn i andre vannskiller før de til slutt når et
Brygger brukes ofte til å beskytte strender ved å avbryte bevegelsen av sand forårsaket av langstrandsdrift. Langstrandsdrift er transport av sediment langs kysten, vanligvis ved at bølger bryter i vinkel mot kysten. Dette kan føre til at strender eroderer, spesielt i områder hvor sandtilgangen er b
Øya Trinidad har Asfaltsjøen. Asfaltsjøen er en naturlig asfaltsjø som ligger i den sørvestlige delen av øya. Det er verdens største naturlige forekomst av asfalt, og det er beregnet å inneholde over 10 millioner tonn asfalt. Asfaltsjøen er et populært turistmål, og det er også en viktig kilde til a
