Seilbåter har en lang historie over hele verden. Først etablert for tusenvis av år siden, har transportmåten utviklet seg til mer rekreasjonsmessig bruk, inkludert internasjonale konkurranser. Seilbåter bygger på ulike design som bruker forskjellige seil, master og kjeldesign. I tillegg har enskrog-seilbåter vikeplassen for raskere flerkrog-modeller som har endret dynamikken i seilbåt-teknologien.
Seilbåter er vinddrevne fartøy som beveger seg på vannet, større enn seilbrett men mindre enn seilskuter. De første båtene som brukte seil ble brukt av egyptiere for handel og reiser rundt 4000 f.Kr., men det var romanerne som utnyttet teknologien for å skape store flåter designet for væpnet strid. Kanskje de største innovasjonene kom rundt år 1000 da vikinger konstruerte store seilbåter for utforskning og erobring. Leif Eriksons reise til Nord-Amerika ble fullført med en stor seilbåt på ca. 24 meter. Gjennom middelalderen var seilbåter et fast element i europeisk reiseliv, og gav plass til større skip. I slutten av 1600-tallet ble seiling mer rekreasjonsmessig enn nødvendighet, og nye ideer og typer seilbåter ble oppfunnet. I dag finnes mange ulike stiler av seilbåter, mest brukt for sport og avspenning, men noe kommersiell bruk er fortsatt vanlig i mindre utviklede land.
Seilbåter bruker enten enskrog- eller flerkrog-design. Enskrog er den tradisjonelle konstruksjonsformen og bruker et enkelt rammeverk for båtkroppen. Skroget påliger ballast, generelt bly, for stabilisering. Dette skaper en veldig tung struktur som mangler akselerasjon og manøvrerbarhet, og kan lett fylles med vann hvis kroppen skades. Et flerkrog-design blir langt mer populært blant båtentusiaster i moderne tid. De pålier sin geometriske form for å levere stabilitet, noe som gjør ballast unødvendig. Dette gir ekstra sikkerhet mot lekkasje, da én skrog kan skades mens de andre kompenserer. Vanlige design er proas (to symmetriske skroger med ulik størrelse), katamaraner (to like skroger) eller trimaraner (en hovedskrog og to mindre flankerende skroger).
Det finnes mange seilbåt-design, mest knyttet til skroger og formasjonen av seil og master. En slup er vanligvis den mest vanlige seilbåten, som bruker et hovedseil og et forseil på masten. Disse er ideelle for seiling mot vinden når det er nødvendig. Kutere ligner på en slup med en enkelt mast, men denne er plassert lenger akter for å tillate to forseil i fronten av båten. Dette designet mangler evne som racing-yacht, men er veldig effektivt i sterke vind for å gi tilstrekkelig kryssingsfart. Katbåter er mindre seilbåter med ett hovedseil festet til en mast i forparten av skipet. Disse opererer i roligere vann for rekreasjonsbruk. En skonnert er ett av de største designene for en seilbåt, med to eller flere høye master. Det er en av de mest effektive båtene som brukes, med fart og utholdenhet. Andre seilbåter som ketsch eller yawl har også en annen mast, men deres er mindre og mindre utpreget enn en skonnert.
Den avgjørende delen av enhver seilbåt er kjelen, som gir stabilitet og rygggrad til skroget. Mange sier at skipbygging begynner når kjelen er etablert. Kjelen befinner seg på undersiden av båten og gir stabilitet og sidevis posisjonering i vannet, ved å bruke en kombinasjon av vekt, dybde og lengde. De fleste enskrog-seilbåter har finne-kjeler som opererer tungt og dypt, men er relativt korte sammenlignet med skroget. Nyere design har skapt vinge-kjelen, som er liten men tung og har to vinger på hver side av kjelen for å forbedre sidevis posisjonering. Flerkrog-seilbåter minimerer bruken av kjel, da deres stabilitet kommer fra skrogenes symmetri.
De første racing- og yachtklubbene ble etablert i Europa av hollendere og engelsmenn i slutten av 1600-tallet, men USA ble en av de fremtredende nasjonene i internasjonalt seiling med etableringen av America's Cup i 1851. USA utfordret andre land til en best-av-ni-konkurranse og beholdt cupen til 1983, da Australias lag endelig vant. Andre prominente konkurranser inkluderer Citizens' Cup og Louis Vuitton Cup. Selv om de ikke er dominerende i internasjonale yacht-kretsløp, har flerkroger blitt valget for fart for mange konkurrenter. Fordi designet sitt, har flerkrog-seilbåter redusert overflateareal på vannet, kan operere i grennere områder, og oppnår toppfart nesten umiddelbart.
Polaris World er et spansk ferieresortselskap kjennetegnet ved de renommerte golfbanedesignene og utviklingene som forankrer sine eiendommer. Det har high-end villaer, rekkehus, leiligheter, hoteller og resorts som er omgitt av premierfasiliteter som restauranter, supermarkeder og andre serviceorien
Når du vil reise med stil og du har penger for det, er det få bedre måter å gjøre det på enn på en yacht. Cruiser er morsomme og avspennende, men det er noe å si for personvernet og roen du kan få på en luksus-liner som en yacht. Mange forskjellige typer yakter eksisterer, men deres formål forblir d
En båt som fungerer som et boligsted kalles en husbåt. Selv om enkelte husbåt er motoriserte, mangler de fleste motorer og ligger festet på en permanent plass. Husbåter er en vanlig boligform i Nederland, India, Australia og Sørøst-Asia. De har også vunnet popularitet i flere provinser i Canada, og
