Velg en malingsfjerner beregnet for å fjerne bunnstoff fra glassfiber . Slike løsningsmidler kan trygt brukes på skroget av båten og kan bli funnet på nettet og i jernvareforretninger .
To
Forbered overflaten med en kommersiell skrog renere. Forbered løsningen i henhold til etiketten og bruke den til overflaten av båten med en stor , myk svamp før alt løst smuss eller rester er fjernet .
3
Skyll renere med vann fra en slange eller bøtte. Følg opp med tørre håndklær for å forberede overflaten av skroget for malingsfjerner .
4
Påfør et jevnt lag med maling stripper , ved hjelp av en pensel , rull eller spesiell applikator , i henhold til produsentens instruksjoner . Vent til produsentens anbefalte tidsrom for løsemiddelet å stille før du prøver å fjerne i neste trinn .
5
Begynn å løsne den myke bunnstoff med en malingsskrape eller sparkel til den er helt løftes fra skroget. Skyll overflødig maling og malingsfjerner fra båten med rennende vann og la overflaten lufttørke for en full 24 timer før påføring av et nytt strøk med bunnstoff .
< br >
Selv om de fleste nye glassfiber -core -båtene har en farge - farget gelcoat utvendig , ikke alle disse harpiks belegg holder seg godt . Dermed kan det være lurt å male båtens skrog for et mer langvarig resultat . Maleri en glassfiber -core båt krever en viss innsats og dyktighet , som med alle stor
Over tid , kan båtens gelcoat begynner å se slitt og kan til og med chip i flekker --- fordi båtene er stadig utsatt for elementene du kan forvente å måtte male båten hvert par år for å holde det ser ut som ny . Mens male en stor båt kan virke som en skremmende oppgave , med en rulle for å hjelpe de
Med mindre du bruker båten bare i sjeldne tilfeller og holde det hele tiden dekket for å beskytte den mot vær og vind , vil det kreve vedlikehold og vedlikehold . Vann kan skade tre og få den til å svelle. En båt som er utsatt for saltvann er enda mer utsatt for skade trevirke . Før lakkering av tre
