Mens Federal Aviation Administration (FAA) ikke krever at barn bruker spesielle retensjonssystemer under flyginger, anbefaler byrået bruk av godkjente barnretensjonssystemer (CRS). Ifølge nettstedet deres, mener FAA at et godkjent CRS gir den sikreste måten for barn å fly på, og kaller det «det smarte og riktige å gjøre.» Å bruke et CRS for barnet ditt betyr å kjøpe en billett heller enn å la hen sitte på labben din, men FAA rater at mange flyselskaper tilbyr rabatter for unge barn.
FAA definerer et CRS som et «hardrygg barnesikkerhetssete» og de krever at det har statlig godkjenning for bruk i fly. Alle produsenter merker hvert godkjent CRS for bruk i både biler og fly. FAA advarer at noen flyselskaper kan sjekke inn et sete ikke merket for bruk på fly som bagasje.
Et flygodkjent CRS er 16 tommer (ca. 40 cm) eller mindre i bredde så det ikke hindrer naboseter. Riktig posisjon for et CRS er i setet nærmest vinduet. Plassering av et CRS nær gangen skaper en hindring for passasjerer på samme rad, og medfører en sikkerhetsfare.
Vær sikker på å be om hjelp fra noen på flyselskapet, spesielt hvis du har en tilkobling. Et CRS er vanligvis stort og klumpete, og kan være vanskelig å bære sammen med et barn og bagasje.
Selv om brukere alltid bør følge produsentens instruksjoner når de velger størrelse på et barn for et CRS, har FAA sine egne anbefalinger. FAA anbefaler barn som veier 20 pund (ca. 9 kg) og under bruker et bakovervendt CRS, og barn som veier 40 pund (ca. 18 kg) og under bruker et fremovervendt CRS. Barn over 40 pund kan bruke flysetet med den medfølgende setebelten, ifølge FAA.
FAA har godkjent et sele-retensjonssystem for ethvert barn som veier mellom 22 og 44 pund (ca. 10-20 kg). Et sele følger de samme merknadens retningslinjer som et CRS. Alle produsenter av flygodkjente sele må tydelig merke hvert sele. Fly-sele er ikke til bruk i motoriserte kjøretøy, ifølge FAA. FAA godkjenner ikke bruk av opphøyningsseter (booster seats) og selevestar, som bredt brukes i motoriserte kjøretøy, for luftfart.
Federal Aviation Administration (FAA) styrer all luftfart i USA, med strengere og mer spesifikke reguleringer rettet mot kommersiell luftfart. Charterflyvninger styres av Part 135 av Federal Aviation Regulations. Luftdyktighet og sikkerhet FAA styrer luftdyktigheten til alle charterfly, som må bestå
Før du står ved bilutleiekontoret, sjekk alderskravet for selskapet du leier fra. Å være forberedt på mulige restriksjoner og gebyrer, og kjenne faktaene, reduserer reisestress. Aldersgrenser For å leie bil uten ekstra gebyrer må du være minst 25 år. Er du 21–24 år, vil de fleste store utleieselskap
Kanadiske bilsete-reguleringer varierer i hver provins. Noen provinser har også booster-sete-lovgivning du bør være klar over hvis du reiser mellom provinser eller i Canada fra et annet land. Generelt, etter at barnet ditt når 18 kg, kan han begynne å kjøre i en booster-sete snarere enn en bilsete.
