Gliders og fly er både kjøretøy som drives av en pilot og /eller passasjerer i luften . Aerodynamisk , de to typene av håndverket varierer i fokus , og seilfly kan ikke bli drevet , noe som krever alternative metoder for lansering.
Formål
Gliders skiller seg fra tradisjonelle fly i at de ikke opprettholde en motor strømkilde til holde seg i luften . Hensikten med skjermen er å opprettholde løft og uren basert utelukkende på løft skapt av aerodynamisk produserte kreftene i stedet for motorkraft . Fly er mer fokusert på drevet heis produksjon som skal brukes for langrenn reise eller pilot trening .
Aerodynamikk
Gliders vanligvis har lange, svært aerodynamiske vinger og tynne fuselages . Seilfly er aerodynamisk utformet for å være lett og for å dra nytte av så mye løft produksjon som mulig for å opprettholde fly basert på maktesløs flytur. Flyets aerodynamikk er beregnet i forhold til motorens strømkilde som brukes for å drive luftfartøyet . Fly har vanligvis kortere vinger enn seilfly, og bredere fuselages å frakte flere passasjerer , bagasje og /eller last .
Lansering
Gliders ikke nødvendigvis har uavhengige midler for utsetting . Tradisjonelle seilfly blir slept ut i luften bak et fly og deretter sluppet å gjennomføre sine fly . Noen seilfly blir lansert fra bakkebaserte lansering fasiliteter. Enkelte moderne seilfly modeller har små motorer som de bruker til selv lansering som deretter slått av for sine flyreiser. Disse er ofte referert til som motor- glider . Airplanes opprettholde en strømkilde som brukes til å lansere dem ( takeoff ) uten hjelp av andre fly eller anlegg .
Strømkilder
Gliders vanligvis krever et annet luftfartøy å taue dem inn i luft eller en utskytningssted . I tilfeller hvor en glider har sin egen strømkilde ( en motor - glider ) , disse motorene er vanligvis mye mindre kraftig enn motorer tradisjonelle fly . Fly opprett kraftige strømkilder er utformet for å løfte flyet, passasjerer og last , mens glider krever bare en liten strømkilde konstruert for å løfte flyet og dets passasjerer i den hensikt å gli, ikke lenger avstand uren .
Flight Varighet
Gliders er ikke typisk brukt for lang avstand flytur. De er mest brukt for lokal glede flyging. Fordi de er avhengig av naturlig løft for å holde seg i luften , seilfly ha begrensede tidsperioder der de kan opprettholde sine fly basert på lokale værforhold . Fly er mer kapabel , langrenn flygende fartøy som brukes til reise og forretninger samt nytelse å fly. De er i stand til å opprettholde løft for vedvarende perioder basert på motorer og drivstoffkapasitet de bærer.
The United States Transportation Security Administration har flere regler for håndbagasje . På grunn av sikkerhetsproblemer , er det flere restriksjoner på væsker tillatt på flyselskapene. Spesielle retningslinjer må følges ved tilberedning og pakking av væsker . Unntak er gjort for reisende med spe
? Kommersielle fly cruise på en høyde mellom 28 000 og 35 000 fot . Air - puste fly er i stand til å fly mye høyere , og militære fly har gjort det. Høyde kanten av rommet er 62 miles , eller 327 360 fot . Lufttetthet er nødvendig for flyene å fly og manøvrere , og de trenger spesiell design f
uren banen av et fly er i regi av fly som er reist i forhold til bakken . Overskriften er den retningen som vises på kompasset . Å bestemme overskriften som vil tillate flyet å fly på den tiltenkte flygebane , må du kompensere for vinden og forskjellen mellom sant og magnetisk nord . Et fly som flyr
