Selv om flying i dag er en av de tryggeste reisemåtene, finnes det fortsatt risiko for hyppige flypassasjerer. En av bekymringene er eksponering for kosmisk stråling ved flyving i de øvre lagene av jordens atmosfære. Høyere flyvehøyde betyr større risiko – og risikoen dobles for hver 6000 fot (ca. 1800 meter) økt høyde. Forskere fra US Department of Energy har påpekt at solstormer øker strålingseksponeringen ytterligere.
Solstormer oppstår når oppbygget magnetisk energi plutslig frigjøres fra solen. En typisk solstorm når temperaturer på 100 millioner grader Kelvin og kan frigjøre stråling ekvivalent med millioner 100-megaton hydrogenbomber som eksploderer samtidig. Likevel utgjør dette kun omtrent en tiendedel av energien solen utsender hvert sekund. Strålingen fra solstormer når jorden, men det meste filtreres av atmosfærens beskyttende lag.
Jordens atmosfære fungerer som et skjold mot den enorme mengden kosmisk stråling solstormer produserer, og filtrerer det meste før det når overflaten. Fly som flyr på høye høyder har mindre av denne beskyttelsen, og passasjerer risikerer høyere eksponering. Likevel er risikoen for passasjerer fornøydig. På en typisk flytur New York–Tokyo, utgjør normal solstrålingseksponering det samme som naturlig bakgrunnsstråling en person på bakken mottar på en uke. Solstormer hever nivået til omtrent det samme som en vanlig røntgenundersøkelse.
Hvis piloter og flybesetninger som jevnlig opererer i de øvre atmosfærelagene var bekymret for strålingseksponering, ville alle fly ha utstyr for å måle stråling fra solstormer. Bare fly som opererer over 49 000 fot (ca. 15 000 meter) er påkrevd utstyr for måling av kosmisk stråling. Concorde, et supersonisk passasjerfly i tjeneste 1969–2000, flydde på 60 000 fot (ca. 18 300 meter), og eksponerte besetning og passasjerer for litt høyere strålingsnivåer enn vanlige kommersielle fly. Pga. høyden hadde Concorde en indikator om bord som ga piloter info om kosmisk strålingseksponering.
Å forutsi solstormer, geomagnetiske stoer, radioblackouts og solstrålingsstoer holder forskere og personale ved Space Weather Prediction Center (SWPC) opptatt. En avdeling av National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), gir SWPC informasjon til de som opererer i de øvre deler av jordens atmosfære. Selv under store solstormer eller uvanlig høy aktivitet, vil passasjerer ikke motta nok stråling til å skape helserisiko. Bekymrede hyppige flyvere bør konsultere SWPC for å roe eventuelle bekymringer knyttet til solstormer og flyreiser.
Å fly til Tanzania, hjemmet for Serengeti, Mount Kilimanjaro og Ngorongoro-krateret, krever litt land-hopp for amerikanske reisende. Ingen flyveselskaper tilbyr direkte tjeneste til landet fra USA. Likevel flyr mange internasjonale flyveselskaper både inni og utenfor Afrika, som har tjeneste i USA e
Uansett om du flyr til et eksotisk land på den andre siden av jorden eller innenfor ditt hjemmeområde, kan planlegging av en reise være en spennende prosess. Bestilling av flyreiser kan være tidkrevende og krever forskning i forkant hvis du vil få den beste prisen, spesielt når du har et stramt buds
Reising med fly er en av de mest effektive transportmetodene. Det er raskt, bekvemt og sikkert. Likevel kommer flyvning med en forbehold: strenge regler og policyer om hva som kan og ikke kan tas om bord. Disse reglene inkluderer internasjonale og nasjonale standarder for typer og mengder mat som ka
