Napoli, kjent av italianere som Napoli, er et nøkkelpunkt på det italienske jernbanenettet og står på hoved nord-sør jernbanekorridor. Høyhastighetstog kobler Napoli med Italias industrielle gigantene, Milano og Turin, til nord, via Firenze og landets hovedstad, Roma. Til sør, kan du ta de samme høyhastighetstogene til Salerno og Reggio di Calabria i tåen av Italias «støvel». Stående i skyggen av Vesuvius, har Napoli selv en rykte for kriminalitet og korrupsjon, men Frommer's anbefaler å la to dager til å se dets museer, kirker og en mulighet til å smake deilige lokale mat i byen ansett som pizzas fødeby.
Napoli Centrale overblikker Piazza Garibaldi i sentral Napoli. Det er byens største jernbanestasjon og ditt sannsynlige ankomstpunkt hvis du gjør reisen med tog på nasjonal operatør Trenitalia. Jernbaner har tjenestegjort sentral Napoli siden 1866, men nåværende bygg er en mer moderne konstruksjon, fullført i 1966. Stasjonen er faktisk bygget på to nivåer; det øvre nivået, kjent som Centrale, er en knutepunkt for overjordiske tjenester, mens det nedre nivået, kjent som Garibaldi, tjenestegjøres av både overjordiske tog og Napoli metro-systemet. Et estimert 137 000 mennesker passerer gjennom på en gjennomsnittlig dag, som utgjør 50 millioner per år.
Centrale-Garibaldi-komplekset er ikke Napolis eneste jernbanestasjon, selv om alternativene tender å bli brukt hovedsakelig av lokalbefolkning som pendler inn og ut av byen. Tog avgang Stazione Circumvesuviana Napoli-Porta Nolana for destinasjoner til sør, inkludert Pompeii, Ercolano og Sorrento; disse tjenestene drives av EAV Campana-selskapet snarere enn Trenitalia. Samme selskap kjører også tjenester til Campi Flegrei-området vest for Napoli fra Stazione Cumana Montesanto. Områdets navn oversettes til «brennende felt», en ledetråd til vulkanaktiviteten som er dets mest kjennetegnende trekk.
I tillegg til overjordiske jernbanetjenester, er Napoli også hjem til et lite metrosystem. Systemet består av to linjer, forvirrende kjent som «1» og «6», som kobler opp med byens bussnett og fire flisbane-jernbaner. Ved utgivelsestidspunkt, kobler linje 1 sentrum med forsteder til nord så langt som Piscinola, men dette vil bli utvidet til en sirkulær linje, som inneholder stopp på nøkkelsteder som Duomo i sentral Napoli. Linje 6 er mye kortere men er linjen å ta hvis du vil se en fotballkamp på lokal lag Napolis hjemmebane, 60 000-seters Stadio San Paolo – bare gå av på Mostra.
Lommetyver er et problem i alle Napoli-togstasjoner men spesielt i Napoli Centrale, advarer Statsdepartementet. Vær vaksom, både på stasjonen og når du er på toget, og la aldri bagasjen din utovervåket. Italias statspolitiråd gir råd om å holde vesene under nær overvåkning hele tiden og være vaksom på tilbud om hjelp, som kan være forsøk på å distrahere deg. Ulisensierte taxisjåfører kan nærme seg deg på Napoli jernbanestasjoner og spørre om du trenger en heis, men du bør ignorere dem, advarer Frommer's, da de sannsynligvis er sigøyner-taxi som opkræver vesentlig oppblåste priser.
Den lange historien om den italienske monarkien varte til 1946, da en folkeavstemming satte slutt på den kongelige familiens herredømme. Selv om Italia nå er et demokrati, er det italienske folket og regierungen fortsatt stolte av sin kongelige arv og de arkitektoniske underverkene som minner om den
Napoli, kjent av italianere som Napoli, er et nøkkelpunkt på det italienske jernbanenettet og står på hoved nord-sør jernbanekorridor. Høyhastighetstog kobler Napoli med Italias industrielle gigantene, Milano og Turin, til nord, via Firenze og landets hovedstad, Roma. Til sør, kan du ta de samme høy
Napoli i Italia er en historisk by og en av de eldste i verden, med en historie som strekker seg 2 800 år tilbake. Byen ligger midt mellom de to vulkaniske områdene Vesuv og Phlegraean Fields. Turer til Napoli er ofte en del av mange reiseruter, og det finnes mange måter å oppleve byen på. En metode
