Hvorfor transatlantiske og middelhavs-kryssninger er sjeldne i desember

Desember er lavsesong for transatlantiske og middelhavs-kryssninger – og det er gode grunner.

1. Vær & sjøforhold

• Nord-Atlanterhavet: Vinterstormer, 10–15 m svell, kuling-vind. Ubehagelig og potensielt farlig for stabilisator-utrustede linjeskip.
• Middelhavet: Kjølig (10–15°C), regnfullt, blåst. Ikke «bad-vær». Rette渡 (Gulf of Lion, Adriatisk).

2. Lav etterspørsel

• Familier i skole; ferie-budsjetter til gaver/reise hjem.
• Nord-européere søker varme (Caribbean, Canarias, Dubai, Sørøst-Asia) — ikke kalde Middelhavs-havner.
• Reposisjon-kryssninger (Middelhavet → Caribbean) dominerer november–desember.

3. Økonomi

• Lavere priser for å fylle kabiner — men faste kostnader (brensel, mannskap, havnegebyr) forblir.
• Vedlikehold-dokk planlagt i lavsesong (nov–mar).
• Mannskap roterer hjem for jul.

4. Jul-logistikk

• Jul/nyttår-seilinger finnes men er premium-priset niche-produkter.
• Havnetjenester redusert (land-utflukter, transport).

Unntak

• Canary-øyene (årsrund varme) — ofte inkludert i vinter-Middelhavs-ruter.
• Transatlantiske kryssninger (reposisjon) — 6–8 havdager, lavere per-diem kostnad, entusiast-appell.
• Elve-kryssninger (Rhine, Donau julemarked) — sterk desember-efterspørsel.

Hvis du vil ha en desember-kryssning, gå tropisk. Middelhavet og Atlanterhavet venter på vår.