Borettslagsforeninger i Maryland har myndighet til å regulere bruken av parkeringsplasser i samfunnet. Dette inkluderer å sette regler og forskrifter for begrenset parkering, for eksempel:
- Utpeke spesifikke parkeringsplasser for enkelte andelseiere eller beboere
- Begrense antall kjøretøy som hver andelseier eller beboer kan ha
- Begrensning av parkering i visse områder av tomten, for eksempel i nærheten av bassenget eller klubbhuset
- Sette tidsbegrensninger for parkering i enkelte områder
Borettslagsforeninger må vedta disse reglene og forskriftene i samsvar med Maryland Condominium Act. Dette inkluderer å gi beskjed til alle andelseiere og beboere om de foreslåtte forskriftene og holde en avstemning for å godkjenne dem.
I tillegg må borettslag håndheve sine parkeringsbestemmelser rettferdig og konsekvent. Det betyr at de skal anvende regelverket for alle andelseiere og beboere likt, uavhengig av status eller stilling i fellesskapet.
Straff for brudd på parkeringsbestemmelsene
Borettslag kan ilegge straff for brudd på parkeringsbestemmelsene. Disse straffene kan omfatte:
- Bøter
- Tauing av kjøretøy
- Tap av parkeringsrettigheter
De konkrete straffene som ilegges for brudd på parkeringsbestemmelsene vil variere fra borettslag til borettslag. Det er viktig å lese og forstå parkeringsbestemmelsene for ditt borettslagsfellesskap slik at du kan unngå å bryte dem.
Andre parkeringshensyn for sameier
I tillegg til lover og forskrifter som regulerer begrenset parkering på sameietomter, er det også en rekke andre parkeringshensyn som sameier bør ha i bakhodet. Disse inkluderer:
- Størrelsen og utformingen av parkeringsplassen. Parkeringsplassens størrelse og utforming vil avgjøre hvor mange plasser som er tilgjengelige og hvordan de kan brukes.
- Antall andelseiere og beboere. Antall andelseiere og beboere vil også påvirke etterspørselen etter parkeringsplasser.
- Tilgjengeligheten av offentlig transport. Dersom det er offentlig transport tilgjengelig i nærheten, kan dette redusere etterspørselen etter parkeringsplasser.
- Besøkendes parkeringsbehov. Besøkende til sameiesamfunnet vil også ha behov for å kunne parkere kjøretøyene sine.
Ved å vurdere alle disse faktorene kan borettslag utvikle parkeringsbestemmelser som møter behovene til deres lokalsamfunn og sikre at alle har en rettferdig mulighet til å parkere kjøretøyene sine.
Lovligheten for drift varierer fra stat til stat. For eksempel: – I California er ikke Joyner Trooper 2 gatelovlig som ATV da den ikke oppfyller kravet til et bakspeil og en frontrute som skal brukes på offentlig vei. - I Pennsylvania, selv om en ATV ikke eksplisitt er oppført som gatelovlig, fø
Nei, Virginia har ikke gjensidighet med Maryland for å kjøre poster. Dette betyr at hvis en Virginia -sjåfør begår et trafikkovertredelse i Maryland, vil informasjonen om overtredelsen ikke automatisk bli sendt til Virginias Department of Motor Vehicles (DMV). Imidlertid kan Maryland fremdeles forfø
Kostnaden for å kjøre fra San Diego til Dallas avhenger av flere faktorer som kjøretøytype, drivstoffeffektivitet, bensinpriser og ruten som er tatt. Her er et grovt estimat basert på noen forutsetninger: Avstand :Den omtrentlige kjøreavstanden mellom San Diego og Dallas er rundt 1450 miles (2335 k
