Bilauksjonspriser: Fra $200 skrot til million-dollar klassikere

Bilauksjonspriser spenner fire størrelsesordner. Hva du betaler avhenger helt av hvad som går over blokken og hvor.

Prisnivåer (Offentlige auksjoner)

• $200–$2 000: «Mekanikers spesialer.» Høy kilometer (150K+), kosmetisk skade, utsatt vedlikehold, salvage/rebuilt-titler. Kjører? Kanskje. As-is, ingen garanti.
• $2 000–$10 000: Daglige kjøretøy. 10–15 år gammel, 80–120K km. Trenger dekk/bremser/vedlikehold. Populære: Civics, Camrys, F-150s, Explorers.
• $10 000–$30 000: Siste modeller brukte. 3–7 år, 30–60K km. Rene titler, anstendig stand. Leasingretur, fløytebiler.
• $30 000–$100 000: Luksus, ytelse, lastebiler. BMW M, Porsche, Raptor, Denali. Lav km, utstyrt.
• $100 000+: Eksotiske, klassikere, samlerobjekter. Ferrari, 911 GT3, pre-1973 muscle, sjeldne lastebiler. Stand, proveniens, originalitet driver pris.

Auksjonstypen betyr noe

• Offentlig (Copart, IAAI): Skade/forsikring dominanter. Kjøpergebyr 10–12 %. Høy risiko.
• Forhandler-kun (Manheim, Adesa): Renere inventar, lavere gebyrer, gulvplan-finansiering. Trenger lisens.
• Samler (Barrett-Jackson, Mecum, RM Sotheby's): Kuratert, ingen-reservat-teater. 10 % kjøperpremie. TV-penger.
• Statlig/Kommunal: Flåtesalg. Velvedlikeholdt, strippet for utstyr. Ingen reservat ofte.

Skjulte kostnader

Kjøperpremie (5–12 %), moms, tittel/registrering, transport ($500–2 000), reconditionering ($500–5 000), inspeksjon ($150). En $5 000 hammerkostnad = $7 000+ ut døra.

Strategi

Sett maks bud inkludert gebyrer. Inspektør (eller betal inspektør). Kjør VIN. Kjenn markedet (MMR, KBB, comps). Gå bort. Neste ruller inn om 5 minutter.