London Underground Historie

The London Underground er i dag så karakteristisk for hovedstaden som Big Ben eller London Eye . Selv om det blir ekstremt opptatt ( spesielt i rushtiden ) , er det ofte forsinkelser og tekniske fungerer kan bringe mange linjer til en stans i helgene , når tog kjører på tid er det ingen raskere måte å komme seg rundt i byen . Going Underground

I 1843 Thames Tunnel åpnet , den første noensinne tunnelen skal kunne kjøre under en elv . Bygget av Sir Marc Brunel og hans sønn Isambard , det banet vei for tunnelbanen og ville faktisk år senere blitt en del av ruten til East London linje. Undergrunnen ble utviklet som en måte å knytte de store jernbanestasjonene Paddington , Euston og Kings Cross , som jernbaneselskapenehadde blitt advart at de ikke kunne bygge stasjoner i travle London sentrum .
Underground åpner

Graving for å gjøre den første Underground tunnelen begynte i 1860 , forårsaker tusenvis av Londons fattige innbyggere til å bli fortrengt . The Metropolitan linjen var den første linjen åpnet i 1863 , knytter Paddington i Vesten med Farringdon i øst . Det ble konstruert ved hjelp av en metode som kalles "cut and cover" , der gatene måtte graves opp , spor lagt, og deretter dekket med en murstein - lined tunnel . Denne metoden var svært problematisk og skapte lunger . Til tross for dette , Metropolitan linjen var svært vellykket , slik at Londons mindre velstående innbyggere til å være i stand til å leve lenger bort fra sine arbeidsplasser i større og mer rimelige boliger .
Expansion < br >

de neste to linjer for å starte byggingen var District og Circle Lines . Dessverre , disse ble bygget av to rivaliserende selskaper som nektet å samarbeide , derav det er to stasjoner for visse destinasjoner ( Edgware Road , Hammersmith ) . Det faktum at Underground ble bygget med private investeringer og med lite kommunikasjon mellom bedrifter delvis forklarer hvorfor det er rundt 40 stasjoner i London som falt ut av bruk kort tid etter å ha blitt bygget , som de ble reist uten egentlig å være nødvendig .

verdenskrig

under andre verdenskrig , de underjordiske tunnelene gitt ly for tusenvis under flyangrep , så vel som et middel for mange til å flykte til landsbygda . De rene tall av mennesker sover jordiske mente at enkelte stasjoner begynte å gi kveldskurs , biblioteker og selv musikalsk underholdning .
London Underground dag

Takket være fremskritt i tunnel bygning , City & South London og Charing Cross , Euston og Hampstead ( nå en del av Northern Line ) , Waterloo & City , Central , Bakerloo og Piccadilly-linjene ble alle bygget i rask rekkefølge før 1907 . Bare to andre linjene har blitt bygget siden : Victoria og Jubilee linjer , har sistnevnte utvidet betraktelig i 2000 . I dag 275 stasjoner er åpne , som serverer rundt 3 millioner passasjerer hver dag .