London Underground er i dag like karakteristisk for hovedstaden som Big Ben eller London Eye. Selv om det blir ekstremt travelt (spesielt i rushtider), er det ofte forsinkelser og vedlikeholdsarbeid kan bringe mange linjer til stans helgene, når tog kjører på tide er det ingen raskere måte å komme seg rundt byen på.
I 1843 åpnet Thames Tunnel, den første tunnelen som kjørte vellykket under en elv. Bygget av Sir Marc Brunel og hans sønn Isambard, banet den veien for Underground og ville faktisk år senere bli en del av ruten for East London-linjen. Underground ble utarbeidet som en måte å knytte sammen hovedjernbanestasjonene Paddington, Euston og King's Cross, da jernbaneselskaper hadde fått advarsel om at de ikke kunne bygge stasjoner i travelt sentralt London.
Utgraving for å lage den første Underground-tunnelen begynte i 1860, noe som forårsaket at tusenvis av Londons fattigere innbyggere ble fortrengt. Metropolitan-linjen var den første linjen som åpnet i 1863, og knytter Paddington i vest med Farringdon i øst. Den ble bygget ved hjelp av en metode kalt "cut and cover", hvor gater måtte graves opp, spor legges og så dekkes med en murkledd tunnel. Denne metoden var svært problematisk og skapte køer. Tross dette, var Metropolitan-linjen enormt vellykket, og tillot Londons mindre velstående innbyggere å bo lenger unna arbeidsplassen sin i større og mer rimelige hjem.
De neste to linjene som begynte bygging var District- og Circle-linjene. Dessverre ble disse bygget av to rivaliserende selskaper som nekter å samarbeide, derfor er det to stasjoner for visse destinasjoner (Edgware Road, Hammersmith). Faktumet at Underground ble bygget med privat investering og med lite kommunikasjon mellom selskaper delvis forklarer hvorfor det er rundt 40 stasjoner i London som falt i ugyldighet kort tid etter at de ble bygget, da de ble reist uten å faktisk bli trengt.
Under andre verdenskrig, ga Underground-tunneler beskytelse for tusenvis under luftangrep, samt en måte for mange å flykte til landsbygden på. Det store antallet folk som sov under jorden betød at visse stasjoner begynte tilby kveldstimer, biblioteker og til og med musikkunderholdning.
Takk være fremgang i tunnelbygging, ble City & South London og Charing Cross, Euston og Hampstead (nå alle en del av Northern Line), Waterloo & City, Central, Bakerloo og Piccadilly-linjene alle bygget i rask sekvens før 1907. Bare to andre linjer har blitt bygget siden: Victoria- og Jubilee-linjene, hvor den sistnevnte har utvidet seg betraktelig i 2000. I dag er 275 stasjoner åpne, og tjener rundt 3 millioner passasjerer hver dag.
Tamborine Mountain er en 518 meter høyt topp i Scenic Rim i sørøst Queensland, Australia. Fjellet ligger ca. 48 kilometer fra den berømte Gold Coast, og dets uvide flora har gitt det kallenavnet The Green Behind The Gold. Geologisk historie Tamborine Mountain ble skapt av et massivt vulkanutbrudd s
London er hovedstaden i England. Værende det største metropolområdet i Forente Kongeriket, tilbyr London spennende kveldsattraksjoner, med noe for enhver smak. Du kan ta en av de alltid populære musicalene på West End, nyte en kveld på London Zoological Gardens, eller spise ute på en av en bred rekk
Fra Big Ben og Buckingham-palasset til London Eye og St. Pauls-katedralen, er mange av Londons berømte landemerker belyst om natten, og dette gir en spektakulær kvelds-sightseeing-tur. Buss En populær måte å se London på natten er med dobbeltdekk London-buss. Flere operatører kjører natt-sightseeing
