Den subventionerte US passasjerjernbane-bæren Amtrak fortsetter å konsolidere ruter og lukke stasjoner, men per oktober 2010, er det fortsatt et par alternativer for snøfugler å fly ned langs skinene fra nordøst. Alle tog som oppstår vest for Mississippi River, selv fra New Orleans, når nå Florida via Chicago. Hvert navngitt rute har sin egen ledelse, regler og overnattingsmuligheter.
Det første toget til Florida som kommer i flest tanker er en ekspresslinje mellom to punkter – Lorton, Virginia, på Interstate 95 rett sør for Washington, D.C., Capital Beltway; og Sanford, Florida, nord for Orlando på Interstate 4. Disse to stasjonene betjener kun Auto Train og er de eneste stoppene der du kan gå om bord eller av, og du må ha et kjøretøy for å kjøre med på Auto Train. Togen gjør sin 17 1/2-timers kjøring en gang daglig, avgår sent på ettermiddagen og ankommer om morgenen. Coach-seter eller ulike roomettes og soverom i de to-etasje Superliner-vognene kan reserveres til enkelpris fra $146 til $944 for en voksen, inkludert ferdiglagd middag, filmer og underholdning i salongvognen, og kontinental frokost. Coach-seter for en familie på fire koster $438.
Silver Meteor og Silver Star kjører samme rute fra New York City til Tampa eller Miami, unntatt at gjennom Nord- og Sør-Carolina, bøyer Silver Star til høyre mot Raleigh og Columbia, mens Silver Meteor fortsetter å parallelt Interstate 95 gjennom Fayetteville, Florence og Charleston. Rutene samler seg igjen i Savannah, Georgia. Hela turen er estimert til 28 timer for enten toget, med coach- og Silverliner-sovermuligheter og spisevogner. På rutetabellen publisert i oktober 2010, avgår Silver Star New York daglig sent på formiddagen, Silver Meteor på ettermiddagen. Priser for en voksen varierer fra $209 til $963, avhengig av overnatting, og for en familie på fire fra $627 til $1 381. Måltider er inkludert med sovermuligheter.
Selv om alle rute-kartene på Amtrak-nettstedet fortsatt viser Sunset Limited utvidet utover New Orleans for å betjene en rekke stasjoner over Floridas panhandle, gjennom Jacksonville og til Orlando, kommer rute-forespørsler på «interactive Route Atlas» inkludert panhandle-stasjoner opp tomme, og alle fem ruter tilbyd av atlaset for turer fra Los Angeles til Orlando involverer trekking nord til Chicago. New Orleans er den sørlige enden av linjen som deler øst fra vest, og det finnes måter å lage en rute derfra bare opp til D.C. for å koble med Silver Service-togene. Cardinal, som kjører langs Ohio-Kentucky-grensen, eller Pennsylvanian, som kobler til Chicago ved nordkanten av Ohio, vil også bringe deg inn for å koble med togene til Florida.
Nasjonale og private jernbaneoperatører tilbyr utallige togetur med scenerike utsikter. Reisende kan velge organisert, pakket ferier eller utforske på egenhånd med enkeltbilletter eller jernbanepasser. I Europa tillater korte avstander besøkende å utforske historiske landsbyer og byer, samt fantasti
Når man tenker på spektakulært høstblad, tenker man kanskje New England, men andre deler av USA setter også opp imponerende høstforestillinger. Den beste måten å ta inn høstlandskapet på er med tog, der togets tilgang til avlegne områder og fravær av reklameskilter og fastfood-restauranter gjør oppl
Mange nyter den gamle nostalgi, romantikk og spenning av en tur på skinner. Selv om togreise kanskje ikke er like populær som en gang, finnes det fortsatt en rekke jernbaner som tilbyr sceniske dagturer, helligdagsturer, middagsekskursjoner og frokostekskursjoner. Disse typene jernbaner og jernbanek
