Hvordan bakke en fifth-wheel vogh

Fifth-wheel vogner er kalt sånn på grunn av den spesielle sving-trekkfesten som kobler vognen til trekk-kjøretøyet. En fifth-wheel trekkfest er vanligvis boltet til rammen i lastboksen på en pickup; den spesielle trekkfest-kule-konfigurasjonen tillater praktisk, direkte tilkobling mellom trekk-kjøretøy og vogh. Fordi et fifth-wheel kjøretøy utvider seg over toppen av trekk-kjøretøyets lastboks, er den samlede lengden av den tilkoblede pickup og fifth-wheel vogh mindre enn en pickup som trekker en bumper-montert reisevogn med sammenlignbart bosted. Manøvrering av en fifth-wheel vogh i revers krever forståelse av svingpunktet og hvordan svinget påvirker den trekkede vognen.

Ting du trenger

• Utvidede speil

Instruksjoner

Rett bakking

1. Justér kjøretøyet og vognen til parkeringen. Baken av vognen skal peke inn i parkeringsområdet, og nesen på trekk-kjøretøyet skal peke rett bort fra parkeringsområdet. Rettt trekk-kjøretøyets hjul som om du skulle kjøre rett frem (Du kan gjøre dette mens du ikke beveger deg).
2. Sett foten på bremsen, sett kjøretøyet i revers, og plassér håndflaten din på bunnen av ratten med fingrene pekt opp (åpen hånd).
3. Bakk sakte kjøretøyet, overvåk speilene (utvidede speil gir bedre synlighet). Vognen skal være jevnt fordelt i begge speil. Hvis drift oppstår, vil du merke at vognen minsker i synlighet i ett speil og øker i det andre. Speilet vognen øker i synlighet i indikerer hvilken retning baken av vognen drifter.
4. Korriger driften ved å bevege håndflaten din i retningen du ønsker at vognen skal gå. Hvis du trenger baken av vognen å korrigere til din høyre (over din høyre skulder), så trykk håndflaten din til høyre, og sørg for at hånden din trykker fra den nedre delen av ratten. Trekk-kjøretøyets hjul vil vri retningen som kreves for å korrigere vogh-driften. En gang vognen nesten er driftet tilbake, sving håndflaten og ratten tilbake til bunnen og litt utover. Målet er å la trekk-kjøretøyet jage vognen, ikke korrigere vognen konstant (resulterer fra overkorrigering). Små korreksjoner vil gi nødvendige endringer over avstand. Ikke forsøk å korrigere på en kort avstand, hvis mulig, da det vil føre til overkorrigering.
5. Bruk en venn-bakking-system eller ved å gå ut av kjøretøyet, overvåk baken av vognen til du kan se når vognen er fullstendig i parkeringsplassen.

Vinklet bakking

6. Still vognen til å bli bakket inn i posisjon ved å kjøre trekk-kjøretøyet og vognen forbi inngangspunktet. Hvis du kjører vinkelrett på inngangspunktet, snu trekk-kjøretøyet bort fra inngangspunktet mens du passerer og kjør frem bare langt nok til å la vognen vinkles mot inngangspunktet snarere enn å bli ved en rett vinkel.
7. Sett foten på bremsen, sett kjøretøyet i revers og plasser håndflaten din på bunnen av ratten med fingrene pekt opp (åpen hånd).
8. Trykk håndflaten din i retningen baken av vognen skal peke for å komme inn i parkeringsplassen. Ved hjelp av håndflaten din, fortsett å vri ratten en stund (én eller to ganger rundt). Begynn å bakke sakte kjøretøyet.
9. Overvåk kanter dine. Trekk-kjøretøyet din vil svinge foran vognen mens vognen jacker inn i nødvendig retning. Vær sikker på at du ikke treffer hinder med enten trekk-kjøretøyet eller vognen. Å gå ut ofte eller ha hjelpere er avgjørende.
10. Bruk speilene dine, overvåk inngangen av baken av vognen inn i parkeringsplassen. Hvis vognen din ikke svinger skarpt nok og du ikke kan vri ratten videre, stopp kjøretøyet, rett ratten og kjør frem et par fot for å justere trekk-kjøretøyet og vognen, og gjenta steg 3 og 4.
11. Jage din vogh inn i parkeringsplassen. Akkurat som en vogh følger et trekk-kjøretøy rundt et hjørne, bør du ha målet om å jage din vogh inn i parkeringsplassen (eller hvor du bakker). Ved å bruke jage-metoden, vil du overkorrigere mindre. Mens du jager voghen mens du bakker, la trekk-kjøretøyet eventuelt rette seg opp mens du reverserer.