Hvordan Design en Supersonic Business Jet

Pensjons av Concorde var virkelig et tap for den utøvende forretningsreisende . Nå , bestille en flyreise til London , Tokyo eller Hong Kong i dag betyr trolig ikke får det til i morgen , neste dag eller i beste fall , ankommer etter arbeidstid . Etter å ha tilgang til en supersonisk stråle i stand til hastigheter som overstiger mach 5 løser dette problemet. Reiser på 3000 miles per time , i høyder over hva kommersielle transportører reise , er gjennomførbart og praktisk , og gjør fire - timers flyreiser halvveis rundt kloden mulig . Du trenger
Degree i Aerospace Engineering
15 års erfaring i supersonisk flydesign
Erfarne design team
Mainframe - baserte CAD -pakken med avanserte flygeegenskaper modellering : Kjøre til NASAs supersonisk vindtunnel for tester arkiv Tre til fem år for å arbeide med prosjektet .
Vis flere instruksjoner
en

Design en passasjerkabinen som oppfyller behovene til øverste nivå bedriftens styremedlemmer , administrerende direktører , økonomisjefer og styreledere . En hytte sitteplasser til 10 personer komfortabelt med luksuriøse fasiliteter er å foretrekke . Inkluder plass til et mannskap på to, bysse , bad og våt bar . Hytta skal være utformet på en måte som gjør tilpasning mulig .
To

innlemme hytta design i en strømlinjeformet skrog design med plass til bagasje og utstyr lagring , samt cockpit . De strukturelle egenskapene til flykroppen må håndtere påkjenninger av supersonisk fly, maskinkraft , landing og takeoff og fløy flex . Tenk at ved høye hastigheter , vil friksjonen i luften varmes flyet nok til å forlenge det betraktelig , mens inne i hytta må være komfortable og kule .
3

Opprett fløyen montering design . Innenfor vingen struktur , må vurderes rom for drivstofftanker , hydraulikk for driftskontrollflaterog monterings motorer .
4

Velg motorer som skal brukes . Gode ​​leverandører inkluderer Rolls Royce og General Electric , selv om andre selskaper produserer pålitelige og kraftige motorer også. Vurdere nye teknologier , som for eksempel de nylige gjennombrudd i plasma-og hydrogenmotorer med høy thrust -til - vektforhold som bruker relativt lite drivstoff og produserer mer energi enn de forbruker og svært lite forurensning .
5

Design flyets elektroniske kontrollsystemer. Andre systemer kan bli innarbeidet fra eksisterende flyene design som landingshjulene , veiledning , posisjonering og andre kritiske systemer . Samtidig , produserer ulike modeller av flyet for testing i et supersonisk vindtunnel , for eksempel som eies av NASA og tilgjengelig for offentlig bruk (ved en avgift ) .
6

Send den ferdige design til FAA for godkjenning før produksjon. Etter godkjenning , be om bud for produksjon fra ulike fly industribedrifter .
Arkiv