1. Akashi Kaikyo-broen , Japan (hovedspennvidde:1991 meter eller 6532 fot)
2. Xihoumen-broen , Kina (hovedspennlengde:1650 meter eller 5413 fot)
3. Yangsigang-broen , Kina (hovedspennvidde:1480 meter eller 4855 fot)
4. Runyang-broen , Kina (hovedspennvidde:1460 meter eller 4790 fot)
5. Sutong-broen , Kina (hovedspennvidde:1 088 meter eller 3 570 fot)
6. Nansha-broen , Kina (hovedspennvidde:890 meter eller 2 917 fot)
7. Incheon Bridge , Sør-Korea (hovedspennvidde:840 meter eller 2756 fot)
8. Hardangerfjordbrua , Norge (hovedspennvidde:1380 meter eller 4528 fot)
9. Golden Gate Bridge , USA (hovedspennvidde:1280 meter eller 4200 fot)
10. Mackinac Bridge , USA (hovedspennvidde:1158 meter eller 3799 fot)
Den berømte broen i Shropshire som ble bygget i 1779 og nå er oppkalt etter byen den ligger i, er Iron Bridge. Det er verdens første bro laget av støpejern.
Over tid har broer blitt tryggere på grunn av fremskritt innen konstruksjon, design, materialer og konstruksjonsteknikker. Her er noen måter broer har blitt tryggere på: 1. Forbedret konstruksjon og design :Moderne broer er designet med strengere ingeniørstandarder og analyser. Ingeniører bruker av
Suezkanalen er en menneskeskapt vannvei som ligger i Egypt, som forbinder Middelhavet med Rødehavet. Kanalen ble opprinnelig konstruert av franskmennene på 1800-tallet, og ble nasjonalisert av den egyptiske regjeringen i 1956. Siden den gang har Egypt opprettholdt full kontroll over Suez-kanalen og
