Cruise Ship Tech Information

Byggingen av verdens cruiseskip , mens opplever en nedgang i det første tiåret av det 21. århundre , går fremover med teknologi som vil gjøre fremtidige oseandampere langt annerledes enn de cruse skip som eksisterer i dag . Elektronisk teknologi , simulering teknologi og fremskritt innen satellittkommunikasjon lover tryggere fartøy som er mer miljøvennlig og mindre utsatt for menneskelige feil . Cruise Ship Status

Selv i 2010 var det anslagsvis totalt 197 millioner kompensert bruttotonnasjei skip som er øremerket for bygging, rapporterte Ship- technology.com at så mye av 14 prosent av ordrebøkene for bygging kan bli avlyst på grunn av manglende etterspørsel . Men skipene som bygges er større og har flere fasiliteter og tjenester enn noen gang før . Mange av skipene bygget siden slutten av 1990-tallet har overskygget porter og har gjort on- og lossing av passasjerer en logistisk utfordring .
Queen Mary II

Cunard - eide Queen Mary II er et godt eksempel på de massive spesifikasjonene for den nye rasen av cruiseskip . The Queen Mary II , som seilte på sin jomfrutur til Ft . Lauderdale , Florida , fra Southampton , England , i 2004 , måler 1,131.98 meter lang med en 131,23 meter bredde og høyde fra kjøl til trakten på 236,22 meter . Sin brutto registrert tonnasje er 150000 .

Overnattingssteder

For sine 3056 passasjerer , Queen Mary II er rommene 1310 uttalelser, med 944 er utstyrt med 8 -fots - dype private balkonger . Seksti - seks av disse balconied lugarer har utsikt mot havet . Standarden lugaren besitter 194 kvadratmeter , med deluxe hytter som tilbyr 291 kvadratmeter . De luksuriøse suitene ombord nummer 78 og har boareal på 388 kvadratmeter , inkludert balkong .
Propulsion

The Queen Mary II er drevet av fire massive Wä rtsilä dieselmotorer genererer til sammen 157 000 hestekrefter . Powerplant bruker en elektrisk motor som driver fartøyets fast - pitched propell med spesialdesignede skjev propellbladene som reduserer støy og vibrasjoner . Hastigheten kan toppen 29 knop.
Mindre fartøy

Selv om de fleste cruiseskip er ikke de behemoths i samme klasse som Queen Mary II , skip fortsette å vokse i størrelse. The Carnival Miracle , med en bruttotonnasje på 88 500 , kan bleke i størrelse i forhold til Queen Mary II , men det er ingen liten yngel med en samlet lengde på 959 meter og totalbredde på 127 meter . The Carnival Miracle har en maksimal passasjerkapasitet på 2680 . Lugarer nummer 1062 , med 750 med balkonger .
Oosterdam Output

Holland USAs Oosterdam , som er litt mindre enn Carnival Miracle med en 2388 - passasjerkapasitet og 82 000 bruttotonnasje rating, er drevet av fem diesel /gassturbin Wärtsilä -motorer som er i stand til en toppfart på 22 knop.
Computer Technology

Dagens cruiseskip har omfattende satellitt-og datateknologi . The Queen Mary II , for eksempel , har en $ 780 millioner datamaskin støtte infrastruktur for å koble til offshore helpdesk . Skipet er også utstyrt med en passasjer sporing informasjonssystem og personlige datamaskiner for mannskapet å rapportere uten bruk av telefon eller annen verbal kommunikasjon status for skipets drift .