# Travel >> Reiser >  >> Transport >> Båter

Portsmouth ligger på Portsea-øya, omgitt av Solent – ikke en elv

Portsmouth ligger ikke på en elv. Den okkuperer Portsea Island, en lavliggende øy (24 km²) skilt fra fastland Storbritannia av en smal kanal.

Vannforekomster

  • Vest, Nord, Øst: Portsmouth Harbour (stor tidevannsinnløp), Langstone Harbour, og Chichester Harbour — naturlige havner, ria-type.
  • Sør: The Solent — strettet som skiller Isle of Wight fra fastland. ~20 km bredt ved Portsmouth.
  • Sørvest: Spithead — østlig Solent-redd, historisk flåteinspeksjonssted.

Krysninger

  • Veg: M275 bru (nord, til fastland), A2030 (øst, til Hayling Island).
  • Bane: Portsmouth Harbour / Portsmouth & Southsea stasjoner (bru fra fastland).
  • Ferge: Portsmouth–Ryde (rask katamaran), Portsmouth–Fishbourne (bil), Gosport ferge.

Hvorfor forvirringen?

Mange havnebyer er elvebaserte (London/Thames, Liverpool/Mersey, Glasgow/Clyde, Southampton/Test-Itchen). Portsmouth er en øyhavn — dens havn er den nedsenkte dalen av den tidligere elven Solent (pre-Holocen), ikke en aktiv elv.

Ingen elv løper gjennom det. Havet kommer rett opp til murene.

Båter
  • 8 skjulte farer ved elver som hver friluftsentusiast bør kjenne

    Elver ser ut til å invitere – klart vann, skygge, lovet om en svømming – men de er dynamiske, kraftfulle systemer som kravliv hvert år. Her er de åtte mest vanlige farene, forklart så du kan gjenkjenne og unngå dem. Bedragende strømmer Overflatevann kan se rolig ut mens en sterk undertow eller hydr

  • Vannkant vs. strand: Nøkkelforskjeller

    Definisjon & Omfang Vannkant: Enhver land som grenser til vannforekomst (elv, innsjø, hav). Inkludert utviklet (bolig, kommersiell, industriell, kajer) og naturlige områder. Strand: Spesiell vannkant-type med løs sand/grus langs kyst; rekreasjonsfokusert. Topografi Vannkant: Variabel — bratte elv

  • Prinsipper for marine sikkerhetsledelsessystemer

    Internasjonal Sikkerhetsledelseskode (ISM) ble utformet for å etablere prinsipper for marin sikkerhetsledelse. Overholdelse av koden ble obligatorisk i 1998, etterfulgt av at den ble antatt av den Internasjonale Maritim Organisasjon (IMO). Formålet med koden er å gi en internasjonal standard for sik

Copyright Reiser © https://no.ynyoo.com