Naturhavner dannes av områdets naturlige geografi, for eksempel en bukt eller innløp som gir beskyttelse mot vind og bølger. Menneskeskapte havner skapes vanligvis ved å bygge moloer eller brygger for å beskytte havnen mot elementene.
Havner er avgjørende for skipsfart og handel, siden de gir et trygt sted for skip å legge til kai og laste eller losse varer. Havner gir også et sted for skip å reparere og fylle drivstoff på, og de kan også brukes til rekreasjonsformål som fiske og båtliv.
Størrelsen og dybden på en havn vil variere avhengig av formålet. Små havner kan kanskje bare romme noen få små båter, mens store havner kan romme store skip som containerskip og tankskip. Dybden på en havn vil også variere, avhengig av hvilken type skip som bruker den. Noen havner er bare noen få meter dype, mens andre kan være hundrevis av meter dype.
Hovedproduktet som passerer Panamakanalen er containere. De frakter et bredt utvalg av varer som fraktes til globale destinasjoner.
Oversvømmelser av Mississippi elven kan ha både positive og negative innvirkninger på det omkringliggende miljøet og menneskelige samfunn. Her er noen potensielle fordeler og ulemper knyttet til Mississippi-elven: Positive virkninger: 1. Næringsavsetning: Under flom renner elven over sine bredde
Rafting er ikke en vanlig aktivitet på de store innsjøene på grunn av innsjøenes størrelse og natur. De store innsjøene er veldig store vannmasser, som dekker tusenvis av kvadratkilometer. Bølgene på de store innsjøene er ofte store, og når flere fot i høyden. Mens rafting kan gjøres i elver med b
