Network of Canals er et globalt partnerskap av enkeltpersoner og organisasjoner som jobber sammen for å fremme bevaring og bærekraftig bruk av våtmarker. Nettverket ble etablert i 2011 og har hovedkontor i Gland, Sveits.
Network of Canals sitt oppdrag er å fremme bevaring og bærekraftig bruk av våtmarker gjennom internasjonalt samarbeid og deling av kunnskap. Nettverkets mål er å:
- Øke bevisstheten om viktigheten av våtmarker og deres fordeler for mennesker og natur;
- Tilrettelegge for utveksling av kunnskap og kompetanse om bevaring og forvaltning av våtmarker;
- Støtte utviklingen av politikk og programmer for bevaring av våtmarker og bærekraftig bruk;
- Mobilisere ressurser for bevaring av våtmarker og bærekraftig bruk;
- og bygge kapasitet for bevaring av våtmarker og bærekraftig bruk.
Network of Canals er en medlemsbasert organisasjon, med medlemmer fra en rekke ulike bakgrunner, inkludert offentlige etater, ideelle organisasjoner, akademiske institusjoner og private selskaper. Nettverket ledes av et styre, som velges av medlemmene.
Network of Canals er finansiert av en rekke kilder, inkludert medlemsavgifter, donasjoner og tilskudd. Nettverket mottar også støtte fra FNs miljøprogram (UNEP) og Ramsarkonvensjonens sekretariat.
Network of Canals har en rekke pågående prosjekter og aktiviteter, inkludert:
- Utvikling av en global våtmarksinventar;
- Fremme av bærekraftig våtmarkslandbruk;
- Støtte til lokalsamfunnsbaserte våtmarksbevaringsprosjekter;
- og tilby opplæring og kapasitetsbygging på bevaring og forvaltning av våtmarker.
Network of Canals er en verdifull ressurs for alle som er interessert i bevaring av våtmarker og bærekraftig bruk. Nettverket gir et vell av informasjon og ressurser om våtmarksøkologi, bevaring og forvaltning. Nettverket er også en fin måte å få kontakt med andre mennesker og organisasjoner som jobber innen bevaring av våtmarker.
For å lette handel og transport: En bygd nær dypt vann var avgjørende for handel og transport. Seilskip var den primære transportmåten i kolonitiden, og å ha tilgang til dypt vann gjorde at skip kunne legge til kai og losse varer effektivt. For forsvar og sikkerhet: Etablering av en bosetning næ
Tungabhadra-demningen er en demning konstruert over Tungabhadra-elven, en sideelv til Krishna-elven. Demningen ligger nær byen Hospet i delstaten Karnataka, India. Demningen er omtrent 2 km i lengde og 107 m i høyden. Den ble først og fremst bygget for vanningsformål og genererer også vannkraft. L
I USA var det flere store veier og kanaler konstruert på 1830-tallet: Veier 1. Riksvei: Byggingen fortsatte på National Road, som var et føderalt motorveiprosjekt som forbinder Cumberland, Maryland, med Wheeling, Virginia (nå West Virginia). 2. Cumberland Road: Også kjent som National Pike, den