Trebåter bære en sjarm og nostalgi som moderne båter ikke kan matche. Trebåter krever også mye mer forsiktig vedlikehold , spesielt i situasjoner der vann kan lekke inn i båten. Wood utvider , kontrakter og fordreier over tid , så selv en riktig forseglet båt krever regelmessig vedlikehold med en proprietær sett med verktøy .
Raking Irons
raking strykejern brukes til å fjerne gamle caulk fra en trebåt . Tre skip er vanligvis tettet med fuge bomull - lange tråder av bomull med sterke fibre - som er forseglet med sammensatte. Raking strykejern bare skrelle den gamle caulk ut av sømmene av båten. Litt dyrere versjoner er tilgjengelig med to utstikkerne , slik at når du rake , beskytte deg veden fra å bli kuttet av bompenger . Dette er ikke nødvendig så lenge du rake samvittighetsfullt. Enhver raking jern som passer sømmene av båten vil være nok.
Tetningslister Irons
drivning jern kommer i en rekke typer . Den dumme jern vider seg ut sømmene i båten slik at ny bomull drivning kan forsegle sømmen . Krøll strykejern passe bomull inn i sømmen og inkluderer spiss og bøyde strykejern . Nibs er ørsmå krøll strykejern , ment for å utvide eller svært smale sømmer. Bøyde strykejern er laget for å fungere sammen kurver i skipets skrog . Til slutt , komprimerer den hardere jern bomull drivning inn i sømmen , slik at passformen er så stramt som mulig før tetting med en forbindelse .
Drivning Mallets
drivning hammere kan anvendes i stedet for herding strykejern . Noen skipsbyggere foretrekker å bruke en drivning klubbe fordi bomull drivning er banket så kompakt at taping og compounding blir kortere arbeid . Mange foretrekker presisjon av en herdende jern, skjønt. Drivning mallets krever en forsiktig sving fordi de skipets tre kan sprekke. Bruk aldri metall klubbe på en tre skip - bruke bestemte drivning mallets
Sager og Adzes
Sager for tre skip kan noen ganger ligner kniver siden de kaster innover , men de ofte . krever to personer til å trekke bladet langs tre. Handle for sager laget av lys , fleksibel stål . Kontroller at sawnuts som holder bladet på plass i verktøyet er balansert. Unngå elektriske sager som kan skade skipet. Tradisjonelle hånd sager er en bestemt del av verktøymaker historie skipsbyggere . Utfyller bruken av en sag med en adze for lange, brede kutt. En adze ser litt ut som en øks , men har en flatere skråning til bladet . Det svingte i lange slag og er en like viktig del av Skipsbyggeren verktøykasse . Ikke prøv å erstatte den med en øks.
Over tid , kan båtens gelcoat begynner å se slitt og kan til og med chip i flekker --- fordi båtene er stadig utsatt for elementene du kan forvente å måtte male båten hvert par år for å holde det ser ut som ny . Mens male en stor båt kan virke som en skremmende oppgave , med en rulle for å hjelpe de
Volvo Penta er en motor produksjonsbedrift under paraplyen av Volvo Group . Penta ble kjøpt i år 1935 av Volvo-konsernet . Selskapet gir forbrenningsmotorer diesel- eller bensinmotorer til lystbåter , yrkesbåter og industrielle båter som har strømutgangermellom 7,5 og 1500 kilowatt fritidsbåter Mot
Mercury , som ble grunnlagt i 1939 , produserer marine og båtliv - relaterte produkter som utenbordsmotorer . En påhengsmotor er en motor som er festet til utsiden av en båt , og befinner seg innenfor sitt eget foringsrør, i motsetning til en innenbords motor, som vanligvis er plassert inne i skroge
